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别克品牌第二款基于奥特能平台打造的纯电车型——别克ELECTRA E4上市。新车定位纯电轿跑SUV,共推出4款配置车型,售价区间为18.99-25.99万元。
外观上,别克ELECTRA E4采用了全新PURE Design纯粹设计理念,溜背式设计,以及车身下沿的熏黑包围的加入,让E4看起来比E5更运动。
E4 GS车型版本的外观造型设计则进一步通过专属运动风格外观套件,外后视镜、窗框以及下包围等都做了黑化处理,同时配备Brembo六活塞卡钳,以及20寸低风阻轮毂,外观看起来更有性能范。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4818/1912/1581mm,轴距为2954mm。
内饰方面,新车主打简洁科技,30英寸的一体弧面6K屏幕非常显眼。同时在屏幕下方,新车采用了一条贯穿式的数字渐变饰板,配合121色律动氛围灯,整个座舱非常显高级感。
GS车型的内饰则会加入更多运动元素,比如提供独有的夜辉铜内饰配色,以及限定饰板、发光迎宾踏板、多处麂皮包覆一体式运动座椅等配置。
在配置方面,新车全系标配高通骁龙8155芯片,支持全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技。智能驾驶方面自然也没有缺失,新车搭载了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统,支持全速域自适应巡航、ILC指令变道辅助等配置在内的L2级智能驾驶辅助。
动力方面,新车提供了单电机和双电机版本,其中单电机版本最大功率180kW,峰值扭矩为330N·m,CLTC工况续航里程为530km。GS长续航四驱版则将采用双电机布局,最大功率为211kW,峰值扭矩为465N·m,CLTC工况下续航最高为620km。
总结:整体来看,新车的综合产品竞争力并不弱,前期E5上市后也收获了不少好口碑。E4、E5两款车型同时征战新能源市场,别克的决心不可谓不大,而现阶段看来,通用反而是最有可能在国内一众传统合资品牌当中,从新能源赛道上杀出重围的那一家,再结合E4和E5的价格,虽不至于“掀桌子”这么夸张,但也足够吸引人了。
文/彦夫
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