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7座车型成了越来越多家庭的首选，相比MPV，中大型7座MPV似乎更加符合中国国情。毕竟SUV的用车场景更加丰富，即便是平时一个人代步，也没有MPV那样的商务属性，只不过7座SUV早已开始内卷，从动力、配置、空间多方面入手，甚至从产品定位到用户场景也不放过，每个品牌都在强调性价比，可事实呢？
拿我堂哥来说，他在今年3月份买了一辆理想L8，这台主打全家出行的SUV，确实让堂哥非常满意，买车以来一直向我安利理想的各种优点。被问及为何选择理想时，他的回答让我感到惊讶，居然是没有其他可选的！其实现在他心里也一直犯嘀咕，当初的选择是否正确，毕竟现在可选的车型更多，直到他试驾了锐界L，他说：“多花了十万真不值”！
究竟是怎么回事呢？原来锐界L是福特于今年推出的5米级大7座SUV，针对有全家出行需求的用户打造，这台车的官方指导价为22.98万-30.98万，作为百年历史的福特，它比绝大多数自主品牌更有诚意！就拿相同定位的理想L8来比较，锐界L的售价比理想L8便宜十万，甚至还要更多！便宜并不代表锐界L仅是个毛坯房，相反它也是精装房，一个带电的精装科技房！
外观部分，锐界L前脸采用U型黑色中网，两侧连接大灯组，三点式日行灯贯穿整个车头，点亮之后辨识度十足。同时下方采用运动包围，整体看起来力量感十足。车身侧面采用悬浮车顶设计，并搭配隐藏式门把手，营造出强大的豪华氛围。车尾部分，上方有一块尺寸很大的扰流板，集成了高位刹车灯，尾灯采用三横道设计，与车头相呼应，同样是运动取向，尺寸方面，锐界L的长宽高为5000*1961*1773mm，轴距为2950mm。
进入到车内，首先映入眼帘的就是贯穿整个中控的大连屏！整体的视觉效果十分具有冲击力，同时车内大面积采用皮质包裹配缝线设计，豪华感凸显。上下平底的运动方向盘以及电子换挡杆，符合当下年轻人的审美，值得一提的是，这套内饰的点睛之笔，莫过于贯穿整个中控的空调出风口饰条，一抹红色贯穿整个中控，为车厢增添了一丝活力。配置层面锐界L相比造车新势力也不遑多让，有L2级的辅助驾驶、全景天窗、自动空调、无钥匙进入启动等等，并且还增添了许多细节配置，比如充电接口，前排3个后排4个，同时前排和后排均有手机无线充电板，它对于用电设备的友好程度，是非常罕见的。
由于达到了5米级长度，以及它主打全家出行的大7座定位，空间自然是大家关心的重点，它采用2+2+3的座椅布局方式，当第三排不坐人时，放倒座椅之后完全可以当做一个大四座豪华车使用，即便是打开第三排的情况下，舒适性也可以得到很大的保障，首先第二排两张独立座椅均配有腿托，还有多角度可调的头枕，前排和第二排座椅均支持加热通风功能，即便到了第三排，它的座椅填充依旧没有缩水，并且座垫的高度设计非常合理，不至于出现其他SUV小板凳的情况，除了这些常规的舒适配置以外，锐界L配备了顶级音响系统Bang&Olufsen，这个品牌的音响一般仅出现在高端豪华品牌车型中，并且大部分情况下还需要选装。
福特锐界L令我堂哥这个理想车主最惊喜的就是动力总成，2.0T混动系统确实非常有竞争力。锐界L基于福特FNV电车级架构打造，它的这台2.0T发动机数据非常亮眼，最大功率275马力，最大扭矩405N·m，即便是仅靠燃油发动机都可以提供一个非常不错的动力体验，更何况这台车还有一个190马力的驱动电机，以及由比亚迪提供的三元锂电池，它的动力爆发迅猛，没有任何迟滞，同时中后段的在加速能力也非常优秀。
相比理想的增程式混动，锐界L的这套混动系统最直接的优势就是油耗。当理想馈电模式下，百公里油耗10个是家常便饭，而同为大7座的锐界L，百公里油耗仅为6.31L，并且还不会出现增程式馈电后的动力下降。结合锐界L的75L大油箱，它的续航轻松超过1200km，并且它仅需增加92号汽油即可，进一步降低后期的用车成本。锐界L给我的一大惊喜在于底盘调教，众所周知福特一直以来都是底盘专家，即便是锐界L这样5米级的“大个子”也可以调教的极具高级感，开起来面对路面较大的冲击，悬架在传出“砰砰”两声之后，传递到车内的感觉非常柔和，可以感觉到这个底盘很厚重，悬架不松散，在速度较快时进行变道超车的动作，也可以很干脆利落的完成驾驶员的指令，不得不说福特的底盘调教依旧是大师级别的。
众所周知自主品牌，特别是新势力品牌，对于底盘的调教一向是弱项。理想汽车的底盘其实在中国品牌中标定的已经非常好了，不过对于颠簸震动细节的处理，依旧与福特这样的百年大厂有着明显差距。福特虽然有着辉煌的历史，也是全球著名的汽车品牌，这几年在中国市场可是一点都没有合资品牌的骄傲，锐界L跨级别的尺寸，充满豪华感和科技感的内饰氛围，以及出色的混动系统都给到了中国市场，最重要的是它的售价已经比绝大多数中国品牌还要便宜，它向我们诠释了什么叫性价比，如果给到你30万，你会选择它吗？
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