相比全新雅阁，为什么说新一代蒙迪欧更懂国人？

如今中国B级轿车市场上，竞争十分激烈，就像新一代蒙迪欧和全新雅阁，都是备受瞩目的车型。两款车各有优势，不过如果要在两者之间选择，个人认为新一代蒙迪欧可能优势更大，原因无他，关键在于它更懂得国人的需求。

中国人需要一辆怎样的B级车？更豪华？空间更大？动力更强？还是配置更加丰富？其实这些东西对于如今主流的B级车来说都差不多，真正能吸引消费者的核心关键还是两个字——安全，而这方面，新一代蒙迪欧可能做的更好一些。

首先，车身结构是车的重要组成部分，对于安全性能具有至关重要的影响。新一代蒙迪欧采用超高强度钢结构车身，拥有高安全笼形车身设计，关键部位采用强度达民用更高标准的1700Mpa超高强度马氏体钢，ABC柱区域还有大量硼钢。这种材料可以在车辆遭遇碰撞时能够有效抵抗变形，减少事故对乘客的伤害。

同时，新一代蒙迪欧的前发动机舱还采用了与福特野马相同设计的吸能溃缩区，能够在发生意外时将冲击力缓和，保证车身骨架受到冲击后不变形。

相比蒙迪欧的全方位、高标准保护，雅阁的设计就稍逊了一些。全新雅阁虽然全系标配了10安全气囊，但混动版本的设计存在缺陷。其将动力电池设计在了靠近后备箱的位置，为此油箱位置只能再向后移，这一定程度上在面对追尾事故时，加大了意外发生的风险。

除了整车设计上的安全考量，当前的汽车，在智能化上也针对安全性做出了诸多配置。新一代蒙迪欧的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，拥有多达18项功能，包含福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，能够大大缓解驾驶者的疲劳压力，保证行车安全。

同时，新一代蒙迪欧还搭载了业内首发量产的V2I车路协同系统，接入城市智慧交通体系，可以让驾驶员提前了解前方路况信息，提前做出行车路线判断。

驾驶辅助的搭载上，全新雅阁也使用了本田智驾的最新产品——安全超感Honda SENSING 360，包括5个毫米波雷达、6个声呐传感器，以及前方摄像头，探测精度和距离大幅提升，除了支持全速域自适应巡航、车道居中保持外，新增的穿行先知、变道后卫，可以消除路口和变道的盲区风险。

智能驾驶上可能有些不分伯仲，但显然新一代蒙迪欧的科技感更强，毕竟1.1米的超广域大联屏设计，和本田相对传统的座舱设计对比起来，后者显然要逊色不少。

这种科技感在蒙迪欧的“蓝盾”系统上也有体现，新一代蒙迪欧配备了第二代AAR增强型“蓝盾”全时智能馨风系统，能够实时监控座舱内PM2.5指数，并在车辆空置时自动换风，保持清新空气。

综合来看，新一代蒙迪欧和全新雅阁在安全性能方面都有着自己的特点。而蒙迪欧在车身设计、安全科技上更具优势，更能获得对安全性能关注度高的用户的需求。