全新一代轿跑高合HiPhi Z有哪些非常吸睛的地方，让我们一起来看

本期我们介绍的是高合首次公开道路试驾的全新一代轿跑—HiPhi Z。虽然本次主要聚焦于动态试驾，但是我们也不能忽略外观和内饰的设计。相信很多人一眼就能看出这是一台高合的车，因为它车前面有一个非常高合的一个特征，那就是 pml车灯，这个车灯是可以编程的，而且还能展现出许多动态的图形。

另外就是整台车的一个配色，或者说非常浮夸的开门方式，非常有吸睛率的这样子的一些设计，其实目前已经成为高合这个品牌很高辨识度的一种车型元素了，它在车侧也用到了一个灯条，后面也是有一个可以编程的灯带。

这一次HiPhi Z相比于之前的HiPhi X整个外形的工业设计上会比以往来得更加的激进了，很明显的一点就是这一次它做了一些比较大胆的空气动力学设计，前面从这一块嘴巴进去的这个地方做了一个这样的下凹，然后这一块的空气随着整个这个前机盖顺着这个后面过去之后会有一个非常连贯的溜背设计，在外观上可能会看到它是有一个小尾巴的，但实际上在车顶那个地方，它做了两个很大的一个掏空，顺着那个尾翼，那个气流就会流动到整个车子的尾部，并且在尾部这次也是放了一个可以升降的、可以自动，也可以手动的这样子的一个电动尾翼。

然后在侧面你也可以看到这一次高合用的一个非常有机甲风的一个轮毂，前面是22寸255的一个那个胎宽，然后后面是22寸285的一个胎宽，就是后面285的一个胎宽，我觉得放在目前国内的电动车里面来讲，也是一个尺寸比较夸张的一个数据了。

这么大的一个轮胎其实很重要的一部分，它就是为了保证到整个车身的那个视觉比例，所以这一次它的整个车子侧面整个轮高比呢，是已经超过50%了，会有的一个很好的一个低趴的一个视觉效果，并且很科幻。

HiPhi Z的内饰设计也非常炫酷，中控屏接了一个可以多轴移动的机械臂，让人感觉很科幻。晚上打开氛围灯，整个车内会有一些图形化的表达，非常有意思。这台车的内部用料也非常豪华，座椅内部的打孔处还有类似于甲虫绿色和金色交相辉映的那种颜色的反光方向盘。门板和中央扶手用了一种非常亲肤、粘手、软的材质，触感很高级。

不过需要注意的是，这台车的空间在这个尺寸之下有一定的妥协，因为它用了一个120度的大电池，在这么大的电池和低的车身之下，垂直空间肯定是会受限的。前后排的坐姿都是比较躺的，舒适性可能不是那么强，但是整个内饰的触感很好，给人一种温和的感觉。

重点来说一下HiPhi Z的驾驶部分。这台车的配置是前双叉臂后五连杆，加上单向空气悬挂和CDC连续可变可调阻尼的底盘架构。在实际的驾驶感受中，空气悬架对于路面的细小颗粒过滤效果还不错，但是对于路面的起伏，它的吸收并不充分。这是因为这个车用了一个非常大尺寸的轮胎，整个悬架的形成也因此受到了一些限制。

当路面起伏特别大的时候，它所能吸收掉的程度是相对有限的。总的来说，HiPhi Z是一台非常有辨识度的车，它的外观和内饰设计都非常炫酷。在驾驶部分，它也有自己的性格取向，底盘配置比较高级，但是对于路面的起伏还有一些改进的空间。