19.99-26.39万，新皓影e:HEV&PHEV上市

6月19日，广汽本田皓影的混动车型，插混车型，迎来了正式上市，其中混动版的售价是19.99-26.39万，插混版的价格是 22.59-25.99万，就价格来看，混动版（旧款20.98-25.28万）的变化不算特别大，但是插混版（旧款：27.38-29.88万），价差就很明显了，足足有近5万之多。换代少5万，这新款的皓影“混动”是变了啥呢？今天，社长就和大家一起来看看。

外观部分，“混动”的皓影和普通新一代燃油版基本一样，前脸都是采用分层设计，上面是仿的贯穿式头灯，下面是大嘴式进气格栅，整体看着比较时尚，不过要说惊艳，那肯定是没有的。

车侧和尾部也是同款设计，特别是普通混动版，不同点非常少。而插混版，不同倒是略微明显一点，比如插混版车标有蓝色点缀（混动版也有），二是机舱左边有一个充电口，要说一下的是它没有快充，只有慢充，不过它的慢充不算特别慢，7kW32A充电桩两个半小时左右能充满；第三就是它的尾巴有个e:PHEV标识（混动版是e:HEV标识）。总的来说，想通过外观来体现这台皓影是比较贵的插混版本，难度是比较大的，还不如挂个绿牌来得快。

车内也是和燃油版一样，都是本田那套实用设计，三幅式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，都是标配，配合是贯穿式的金属空调出风口设计后，质感还是相当不错的。但比较可惜的是，车机只是HondaCONNET 3.0系统，而非4.0系统。

空间部分，得益于新一车型的加长，所以新皓影“混动”空间也是相当能打，一米七的人在后排可以轻松翘二郎腿，甚至一个人自己坐时候，直接来个葛优瘫都行，这样一个空间体验，说它是中型SUV估计都不会有人反对，和同级热门，尺寸参数更大的宋PLUS比，皓影“混动”的空间其实还更大。

至于尾厢，之前旧款插混，或者说雅阁插混地台有台阶，不平的问题，并没有出现在新一代皓影“混动”车型上。把它的盖板往上提一层，甚至能和二排座椅做到全平。新皓影“混动”尾厢能做成这样，除SUV自身设定起作用外，尺寸、重量比以前小一半的宁德时代电池，同样功不可没。果然，电池还是国产香，本田都得掏钱买。

动力方面，全新皓影“混动”搭载的是第四代i-MMD双电机混动和插混系统（两挡），其中e:PHEV搭载的2.0L插电式混动系统发动机的最大功率为110千瓦，电动机的最大功率为135千瓦，纯电续航里程91km，综合续航里程可达1060km。

需要说一下的是，旧款插混皓影油箱小（26.5升）的问题，现在也得到了解决，新车的油箱容积去到了46.5L，这回终于不用边开边想着加油了。此外，车子的最高车速，还从之前的160km/h，涨到193km/h；噪音，也出现了大幅下降的情况。

总的来看，新一代皓影e:HEV&e:PHEV的实力还加强了不少的，大空间继续强化，噪音大、油箱小等问题，得到了优化，在关键的价格这块，它降了下来，去到一个相对合理的价格区间。

当然，要和自主插混比，那肯定还是高的，但是和其它合资插混比，优势还是相当明显的，而且皓影插混也不是那种有电一条龙，没电一条虫的假插混。所以想买合资“混动”的你，真不考虑一下皓影“混动”？