大7座混动SUV锐界L面面俱到，暑假出游的不二之选！

​一年一度的高考季刚刚结束，暑假也即将来临，为了让熊孩子们放松学习时紧绷的神经，舒舒服服地享受一个愉快的暑假时光，近期不少家庭开始计划着暑期自驾游。然而，在计划开始，有些家庭被用车问题难住了，该如何选择一辆合适的车作为自驾出行的最佳搭档呢？确实，虽然自驾游并非什么高难度挑战，但要想长途驾驶中获得更加舒适的体验，车辆一定要选好。细分市场上，瞄准全家出行用车的锐界L倒是值得一看，这款车在空间、动力、智能配置等方面都有着较为突出的优势，受到了不少家庭用户的青睐。

大空间，让第二排更舒适，第三排告别小板凳

作为一款7座SUV车，锐界L拥有5米的车长，近2米宽的车身，近3米的轴距，远超同级竞品汉兰达。而且，锐界L目前仍属于中型SUV的定位，但是它的尺寸妥妥的属于中大型SUV，只比理想L8稍短一点，比有着标准中大型SUV身份的奔驰GLE还要长一些。

得益于大尺寸，锐界L带来了更优秀的空间表现。首先，它采用了着重提升二、三排座椅舒适性的2+2+3的座椅布局形式。座椅可以根据出行人数不同，秒变豪华大四座、超级大五座和舒适大七座。其次，锐界L的二排座椅采用的是2个独立座椅，并且配有腿托、独立可翻折的中央扶手，进出三排很方便，不像汉兰达二排采用的3个联排座椅，进出三排时就很麻烦。与此同时，锐界L二排座椅支持一键近零重力模式，可以将靠背角度向后调节41°，靠背和大腿夹角可达105°，这是很多MPV车型都不曾拥有的配置。此外，二排区域内还匹配了无线充电、独立温区控制、便携杯架等便捷化的功能。即便是和理想L8相比，锐界L也有优势，多出了二排座椅腿托和二排手机无线充电功能。

对于7座SUV来说，第三排的座位好像一直都是个“伪命题”，偶尔拿来应个急还可以，但想要在长途中保持舒适，多少有些困难。而锐界L的第三排空间，着实不用担心，第三排的腿部空间为759mm，肩部空间达到1414mm。在第二排座椅调整到合适的位置后，身高175cm的男士坐在第三排也能舒适乘坐，足够应付较长的旅程。

带着全家人一起出游，肯定少不了各种物品准备，比如大人和小孩的衣服，旅途中常用的帐篷、折叠小餐桌椅子等，十分考验一辆车的储物能力。锐界L后备厢容积最大可达2876L，轻轻松松装下一家人的行李。针对各种小物件，锐界L全车还设置了多处储物空间，让家人的每一件物品都“物有所归”。

更懂你的智慧座舱，宛如一位“随叫随应”的车内管家

互联时代下，智能化对汽车的重要性不言而喻，为了给用户带来更智能的用车体验，锐界L搭载了12.3英寸仪表盘和27英寸的超广域高清4K巨幅屏，比同级汉兰达提供的12.3英寸中控屏要更加超前。除了更大的车机大屏，锐界L匹配的带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，具备AI智能语音交互、实时在线导航等诸多超实用功能，其中语音交互罕见的实现了除多媒体功能的控制外，还能实现对空调等车辆硬件的语音控制，通过手机APP就可远程控制车门、空调等，为行车提供了更多的便捷。此外，这套系统还支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等丰富的娱乐服务，可以缓解长途路上老人、小孩这些易疲劳人群的乏味情绪。

在安全方面，锐界L搭载福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现超20项主动驾驶辅助功能，包括BlueCruise蓝智驾功能，支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶，就连转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能也都有，极大的提高了行车安全性。搭载福特首发量产的车路协同系统，在已经落地应用的城市用户可以提前预知红绿灯状况，让行车更高效。此外，锐界L的车身还使用了占比超过50%的硼钢，车顶可承受超过10吨的重量。混动版车型上搭载的电池包，经过水浸、燃烧、腐蚀等多项测试，且测试标准均高于国标数倍，安全感十足。

大马力混动系统+机械真四驱，带来最稳、最省心的用车体验

在用车选择方面，锐界L提供了燃油版和混动版两种车型供消费者选择，尤其是混动版车型，也是锐界L的最大看点。锐界L混动车型搭载的是福特第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，零百加速可达7.1秒，这一动力数据完全超越了同级汉兰达双擎2.5L自然吸气混动系统。

同时，这套系统采用动力分流技术，由一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而在功率的输入端实现功率分流。也为了保证最佳的输出效率，整车控制系统会将VCU对发动机和电机实时监控计算，自动匹配最佳动力输出模式，使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间，从而让锐界L实现了强大动力和效能的最佳平衡，WLTC工况下锐界L的油耗低至6.31L，一箱油续航达1188公里。而且，相比理想L8需要插电续航的增程式混动系统，锐界L这套混动系统无需充电，可以满足城市使用环境中无私人充电桩用户的需求，让他们远离充电焦虑。

此外，锐界L这套混动系统采用的是轻量化低镍三元锂水冷电池组，可以放置在底盘上，不像汉兰达双擎因为镍氢电池体积较大，必须要放在座位下方，占据了不少车内空间。也正是得益于锐界L电池不占空间的优势，锐界L还搭载了毫秒级切换的智能适时机械四驱系统，而非电混动四驱，其后轴动力通过多片离合器加传动轴提供，而非一些竞品PHEV插混常用的电机驱动，这就避免了电量不足时没有四驱的尴尬，也避免了长时间高负荷越野时电机堵转与散热等致命问题，越野时更安全、也更可靠。

最后，相比燃油车，锐界L的大马力混动还有一个很大的优势，就是静谧性和平顺性。变速箱采用电控无级变速系统，可以智能调节功率输出和电机运转，同时先进的高速扁线油冷电机，实现更高的扭矩/功率密度和更低的噪声分贝，再加上全车多达81个聚氨酯密封胶块，汉兰达和理想L8都不具备的ANC主动降噪功能，锐界L的静谧性堪比豪华车。

总结：通过上述分析，可以看出锐界L从空间、动力、智能等方面完美展现出了何为家庭用车的典范，即便面对汉兰达这样的同级，和理想L8这样的新势力也有着碾压甚至比肩的实力。尤其是其大马力混动技术，将低油耗、高性能、长续航、无需插电等优势同时兼具。不夸张的说，锐界L的到来，不仅为家庭用户带来了一款超值实用之选。同时，也在以25万不到的混动入门价重新定义了何为“高价值大7座SUV”。如果你正好有暑期出行的打算，不妨看看这款锐界L！