1.30万
随着咱们国产品牌的崛起，高端市场中也是涌现出了越来越多的自主新能源车型，相比于同级别的传统燃油车型，它们的价格往往会低上不少，但产品力方面由于没有经历过时间的验证，不少消费者也是不太了解和放心，因此都是秉持着观望的态度在等待。
就比如说岚图FREE这款30万级的高端新能源SUV，就和宝马X3、奥迪Q5L这些一线传统豪车处于竞争关系，但它本身可是一款中大型SUV，也因此受到了不少消费者的关注和讨论，那么它实际开起来的感受又是如何呢？笔者通过试驾来告诉你答案。
目前岚图FREE官方售价为33.36-39.36万，包含有多款车型在售，大体可分为纯电以及增程两种版本，今天试驾的是价格最贵的四驱超长续航纯电版，也算是配置、用料最足的一款车型，售价为39.36万。
首先进行的是续航测试，该车有着631km的CLTC续航测试，在充满电、然后车内温度24度的情况下，在市区道路行驶了100.1km之后，表显剩余电量为78%，剩余续航里程为486km，整体续航能力还是比较符合预期的。
至于充电方面，岚图FREE是具有快充充电功能的，实测在120kW的充电桩上，从30%充至80%电量用时39分钟，充至100%则需要1个多小时。
至于驾驶感受方面，在进行续航测试的时候，笔者对岚图FREE也是有了一定的了解。配置上今天这款车型是采用了前后双电机来驱动，有着总功率360kW，总扭矩720N·m的强劲动力输出，官方零百加速为4.4s，足以媲美一些百万级的性能SUV了。虽说没有进行实际的零百测试，但轻踩岚图FREE踏板，便就能够感受到非常明显的推背感，并且由于调教的关系，动力上来得不会那么突兀，而是比较线性，所以即使推背感很强，也没有绝大多数电车都会有的那种眩晕感。
操控感部分，岚图FREE的表现就更让人惊喜了，开起来完全就是一台德系高端SUV的感觉，完全不比同价位的宝马X3、奥迪Q5L这些一线豪车差，底盘平稳、悬架支撑性足够，路过沟壑、减速带等路段，路面给到的噪音、震动也能有效过滤。转向方面也值得好评，市区驾驶非常灵活，掉头基本上一把就能完成。
后续经过了解才发现，岚图FREE的底盘配置非常厚道，采用了高端豪车才会配备的前双叉臂后多连杆独立悬架，并且配备了空气悬架，整个悬架调教略微运动，其中空气悬架还具有高低/软硬可调功能，操控性、通过性都能得到有效兼顾。
看完了动态部分，咱们再来了解一下岚图FREE的静态表现。作为一款中大型SUV，岚图FREE的长宽高是达到了4905/1950/1645mm，轴距为2960mm，车内采用的还是五座配置，所以车内的空间表现是很宽敞的，无论是乘坐空间还是储物空间。诸如身高180cm的体验者坐进后排，头部和腿部空间都能留有足够的余量；而平整宽敞的后备箱，也能够轻松放置帐篷、板凳等物品，用来全家出游都没问题。
紧接着内饰部分，岚图FREE也是有着一流的用料和配置，车内基本上能够看得见摸得着的地方，都是采用了软包材质覆盖，并且使用了拼色配色以及镀铬等材质装饰，从而营造出了比较精致豪华的内饰氛围。然后中控台部分，岚图FREE是带有了三联大屏的设计，内置的是高通骁龙8155芯片，并且支持5G网络。车机系统功能丰富，像是导航、语音识别控制、手机APP控车等都能够支持，并且响应很流畅快捷，基本没有卡顿感。
安全性部分，岚图FREE也是带有了L2+级智能辅助驾驶系统，能够支持车道偏离预警、主动刹车、DOW开门预警、透明底盘、夜视系统等诸多功能。并且在C-NCAP的碰撞测试中，岚图FREE还获得了五星级的安全评价，能给日常出行提供可靠的安全保障。
总结：
作为央企打造的新能源品牌，岚图FREE的试驾体验确实是给人留下了深刻印象，不仅在空间、配置、智能化等部分表现非常突出，在操控性、性能这部分，甚至不比一线的传统豪车差，加之其限款车型还有着不小的终端优惠，无论怎么看都是之间很高的选择。
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