电混SUV那么多 瑞虎8 PRO新能源教你如何才能出圈

   一次偶然的交谈中获悉，最近有位朋友认为家中服役近15年的爱车难以胜任日后工作，想寻找合适的产品替换掉它，朋友觉得油价一路“狂飙”后导致纯燃油车用车成本过高。虽然纯电车型用车成本偏低，但出趟远门还要看着续航里程提心吊胆地在路上行驶，省钱的同时又增添了顾虑，用车体验太操心。其实朋友阐述的观点很简单，他对汽车产品的需求无非就是拒绝续航焦虑的同时拥有偏低的用车费用。

听完朋友阐述的观点后，我发现采用混合动力系统的车型属于“能文能武”的全能性产品，与他的购车需求不谋而合。前段时间，奇瑞汽车发布了全新一代电混SUV——瑞虎8 PRO新能源。新车采用由1.5T内燃机+双电机组成的插电式混合动力系统，文能纯电行驶近百公里，武也不怕长途远行。最重要的是奇瑞汽车会赠送免费的充电桩与安装服务，让用户安心享受到电混SUV的产品魅力。

续航近百公里，瑞虎8 PRO新能源的用车成本比公共交通还要低？

动力方面，瑞虎8 PRO新能源搭载了具有“高能低耗”名头的插电式混合动力系统。该系统由混合动力专用1.5T超效发动机+双电机组成，系统综合功率为240千瓦，综合扭矩高达545牛•米，7.2秒即可完成零百加速。根据官方给出的数据，瑞虎8 PRO新能源在WLTC工况下的综合续航里程为80km，容量为19.27kWh的电池组支持29kW直流快充，电量从30%充到80%仅需25分钟，加速、充电都快人一步。

根据日常对瑞虎8 PRO新能源的了解，车辆在满电状态下的实际续航里程达到近100km，平时上下班代步基本用不到内燃机驱动车辆。算一笔账，在购买瑞虎8 PRO新能源时官方赠送了免费充电桩，在家充场景下的费用约不到0.5元/度电，电池组从零充满的费用不足10元钱。而北京地区的地铁起步价为3元，我乘坐地铁出行的往返成本为12元，产生的通勤费用甚至比开瑞虎8 PRO新能源更高。

购车即送“超省6重好礼”，奇瑞汽车够意思！

购车政策方面，购买瑞虎8 PRO新能源的消费者能享受到“超省6重好礼”。礼遇中包含的金融礼和置换礼为消费者提供了高达2.8万元的金融补贴，缓解消费者购车时的资金压力；流量礼为首任车主提供了2年5G/月的免费娱乐流量，让用户在使用导航、音乐与视频等软件时不会再产生额外费用；充电礼不仅赠送充电桩，厂家还会提供免费安装服务，让用户拥有更好的买车、用车体验。

除此之外，购买瑞虎8 PRO新能源还可享受升级礼与质保礼。前者在电气化车型中十分常见，持续性的OTA升级使车辆具备不间断自主学习能力，在芯片算力足够且硬件性能支持的情况下为用户打造更好的使用体验。相比之下，瑞虎8 PRO新能源推出的质保礼是包含三电系统在内的整车终身质保，与传统意义上的三电终身质保形成本质差距。

写在最后：以目前的视角看待电混SUV市场，疯狂内卷的车企都在致力于为消费者提供更好的产品。结合我与瑞虎8 PRO新能源相处的时间而言，它在产品力方面绝对挑不出任何问题，低成本的用车费用也符合“高能低耗”理念。相比产品力而言，售价与购车政策才是左右消费者下单的根本因素。瑞虎8 PRO新能源为用户提供的“超省6重好礼”在缓解购车压力的同时还为用户提供了更好的用车体验，可见奇瑞汽车诚意很足。