绕不开的选择，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV上市

去年12月份，皓影换代车型到来，并首次推出7座版车型，当时我们编辑部也对这台车进行了相关评测。但我作为一个混动迷，一直在想皓影混动版车型啥时候能来，在我苦苦等待了半年之后。6月19日，广汽本田全新一代皓影e:PHEV&e:HEV车型来了。

关于价格

全新一代皓影e:PHEV&e:HEV车型一共推出8款配置车型，其中e:HEV版本5款配置车型，售价区间为19.99万-26.39万元。e:PHEV版本3款配置车型，售价区间22.59万-25.99万元。同时从即日起至2023年8月31日，购车至高可享万元置换补贴及三年6次免费基础保养。此外，e:PHEV车型用户购车即赠送充电桩及免费安装服务；e:HEV车型购车用户还可享受2年0息的超值金融政策以及500O元保险补贴。

动力系统是重点

作为新增动力版本，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV均搭载2.0升阿特金森发动机，只不过前者为插电混动，后者为油电混动。

全新一代皓影e:HEV搭载2.0升阿特金森发动机+第四代i-MMD双电机混动系统（两挡），其中，发动机最大功率110千瓦，最大扭矩183牛·米，驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩335 牛·米。 WLTC综合工况油耗5.49升。

全新一代皓影e:PHEV车型，搭载2.0升阿特金森循环+第四代i-MMD双电机插混系统（两挡），发动机最大功率110千瓦，最大扭矩183牛·米，驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩335 牛·米。综合续航超1000公里，纯电续航91公里，综合工况油耗为1升/100公里，亏电状态下，油耗为4.8升/100公里。

另外，全新一代皓影e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机插混系统，电池容量加大至17.7千瓦时，同时电池包重量减少53%，体积缩减了54%，与纯燃油版相比，e:PHEV车型的内部空间和后备厢空间几乎没有受影响。

外观小幅调整

设计上，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV采用了全新的设计语言，让其看起来更加时尚、运动。前格栅采用了上下层设计，上层非常扁平同时与两侧LED大灯相连接，下层则是一个“大嘴”的设计，看起来很霸气。另外e:PHEV版本，在下包围的位置，多了一条镀铬的装饰。

全新一代皓影提供雾光森林、星空蓝、极夜流银、威尼斯蓝、星月白、极速绯红、格陵兰白7种颜色车漆，其中混动版无极速绯红，插混版则拥有全部颜色。

车身侧面，一如既往地饱满圆润，环绕车窗的镀铬饰条，让它看起来非常优雅。而在车门下半部分则加入熏黑装饰件，显得稳重不失运动气息。尺寸方面，全新一代皓影e:HEV长宽高分别为4716/1866/1691毫米（顶配），轴距达到了2700毫米，车长相比现款增加82毫米；e:PHEV版本的长宽高为4716/1866/1681毫米，轴距为2701毫米。

此外，e:PHEV版本充电口置于左前翼子板处，但只支持慢充，稍显不便捷。

尾部设计上，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV的造型变得更为简洁，利落。整体造型基本保留了燃油版的设计。

内饰简洁实用

全新一代皓影e:PHEV&e:HEV的车内，毫无意外地也是采用了最新家族设计理念。贯穿中控台的蜂窝状出风口、全液晶仪表、10.1英寸悬浮中控屏幕，都让人印象深刻。内置Honda CONNECT 3.0智导互联，UI设计和响应速度都非常出色，语音控制也能满足使用需求，在合资车型中这套车机算是佼佼者。

区别于燃油版车型，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV采用按键式换挡机构，尽可能展现出混动车型独有的科技感。同时，新车还保留了大量的实体按键，带来便捷的用车体验。

配置方面，新车提供BOSE音响12扬声器、ANC主动降噪、HUD抬头显示、自动泊车、ADS全时自适应减震系统、Honda SENSING 360安全超感系统、OTA升级等配置。

写在最后

全新一代皓影e:PHEV&e:HEV从外观到内饰，再到全新的HondaCONNECT 3.0智导互联系统，以及新增的更多实用性配置，都很吸引人。而且和姊妹车型CR-V相比，也做到了足够的差异化。因此，总的来说，广汽本田全新一代皓影e:PHEV&e:HEV确实是一款非常值得入手的车型。