本田皓影e:HEV&皓影e:PHEV上市，惊喜但不够劲爆

自主品牌混动SUV有多卷，相信不用大事君多说，目前已有不少合资品牌也被卷入其中。近段时间，日产奇骏e-Power上市给出了“油电同价”的惊喜价格。作为混动市场的老前辈，这次新款本田皓影e:HEV和皓影e:PHEV上市的价格，自然备受瞩目。当大事君看到价格，我的评价是：惊喜，但不够劲爆。惊喜的是，不管是皓影e:HEV还是皓影e:PHEV，相比起老款车型的价格已有不小的下调。但面对早已看惯“倒贴价”的国内消费者来说，这次皓影e:HEV 19.99-26.39万元和皓影e:PHEV 22.59-25.99万元的官方指导价，算不上劲爆。

当然，新款车型的真正亮点不在于卷价格，而在于卷技术。我们以更受关注的皓影e:PHEV为例，看看本田究竟有多卷，我们先来看成绩。在NEDC工况91公里纯电续航的前提下，百公里综合油耗仅为1L。在实际的用车场景，有多少插混车主是经常不充电当油车用的？大家不妨在评论区举个手。

皓影e:PHEV针对的就是这批用户，绿牌搞定了，而新款车型的百公里馈电油耗为4.8L，比同级不少的竞品都要更低，可以实现真正意义的当油车使。皓影e:PHEV之所以更省油，它的秘诀在于新款混动技术加入了两挡直驱挡，最低在时速39km/h即可进入直驱模式。

除了油耗比竞品省，更要命的是，新款车型加速还比竞品快。新款皓影e:PHEV搭载的是2.0L阿特金森发动机，电机则采用双电机系统，综合功率达到152kW，193km/h的极速成绩放在同级也足够亮眼。针对大多数搭载插混系统的车型“有电一条龙，没电一条虫”的动力表现，全新的i-MMD系统配备了特有的VCU升压技术，令车辆在低电量的情况下，踩下油门也可以提供足够的加速能力。

静态方面，新款车型基于Honda Architecture平台打造的全新换代车型，车身尺寸为4716*1866*1681mm，轴距为2701mm，比上代车型更长。设计上，车头采用了更显年轻的全新家族式设计，分层式进气格栅令新款皓影e:PHEV更显时尚感。

从车身侧后方来看，不管是轮廓还是线条依然极具本田元素，让你一眼就能识别出这是一款出自本田的车型。

车厢前排主打的就是实用，相比起当下越来越少车厢按键的设计方向，新款皓影e:PHEV依然保留了常用功能的实体按键，车厢布局依然是那么的熟悉。科技配置方面，同样是Honda SENSING 360安全超感系统以及Honda Connect 3.0系统，这两位老伙伴。在智能化方面，新款皓影e:PHEV放在合资品牌阵型中，表现也可圈可点。

熟悉本田的朋友都知道，在空间上，哪怕是一辆飞度，本田也不会让你失望。本田的MM理念在新款皓影e:PHEV上也得到传承，别看皓影的车身尺寸放在同级里面不会远超对手，但进入到它的后排，你就知道什么是“皮薄馅大”。和很多插混车型电池侵占地台或者后备箱空间不同，皓影e:PHEV在空间利用上明显更灵动，甚至在储物空间和普通燃油版SUV并没有明显的区别。

写在最后

现在混动SUV都这么卷了，还有必要买一辆本田皓影e:HEV或者皓影e:PHEV吗？从实际用车体验以及用车场景出发，新款本田皓影e:HEV或者皓影e:PHEV依然在很多同级竞品之上。如果你没有过多酷炫娱乐大屏的需求，希望自己的爱车足够好开、省心，新款本田皓影e:HEV或者皓影e:PHEV都是可以闭眼冲的车型。