25W咬牙提了汉兰达，七座+四驱油耗6.2L，家用挺合适

关于买车这件事，相信每个人都有自己的看法，有人觉得轿车开起来舒服，有人认为SUV视野好，有人喜欢合资品牌，有人看好自主品牌，有人觉得电车使用成本低，有人觉得油车使用更方便，有人认为买车应该一步到位选台好的，也有人认为车就是个代步工具，能开就行，所以说买车这件事“公说公有理婆说婆有理”，并没有一个固定的模式，还是要根据自己的需求而定。前几天，身边朋友订了一台丰田汉兰达，一起来看看他是怎么想的吧。

朋友今年36岁，在一家企业做中层管理，去年年底家里迎来了第二个宝宝，考虑到之前开的老款速腾空间有些不够用了，于是就打算换台大点的车，一开始他的预算是25W，想着买台混动CR-V或者RAV4，但是在看到汉兰达的时候发现这台车目前价格很划算，新出的智能电混双擎精英PLUS版现在入手直接优惠2万，这在以前可是想都不敢想的事，因为汉兰达的价格可是一直非常坚挺的，基本上经常处于一车难求的状态。

关于汉兰达的实力就不用多介绍了，“七座SUV标杆”不是吹出来的，朋友试了一圈感觉各方面都很符合自己的需求，就是预算超了一点，他看好的是四驱精英 7座PLUS版，优惠后裸车279800元，全部办下来落地要将近32W。经过一番考虑，朋友还是决定订下这台车，毕竟这样的机会不多，而且短时间内他也不打算再换车，还是想买一个自己中意的，另外汉兰达的保值率也很高，在二手车市场上绝对是“香饽饽”，以后卖车时也能少亏一些。

和普通版相比，PLUS车型在配置方面是有所增加的，比如加装了带记忆功能的电尾门、皮质方向盘、仿皮座椅以及车内氛围灯等等，原本价格也要比普通版高一些，可是算上2W的优惠反而更合适。汉兰达之所以能成为“七座SUV标杆”，最主要的还是因为空间宽敞，其它很多同级竞品的第三排都和小板凳差不多，基本只能让小孩子乘坐，可是汉兰达的第三排就要宽敞不少，可以让成年人正常乘坐，真赶上全家一起出门的时候很方便。

除了空间以外，汉兰达最大的优势就是省油了，2.5L混动系统搭配E-CVT变速箱，实测百公里油耗只有6L出头，对于这么大一台车来说算是相当省油了，丰田的智能电混双擎技术十分成熟，既省油还没有充电的麻烦，综合续航轻松超过一千公里，朋友这台车还是四驱版的，配备了40kW的后电机，冬天遇到冰雪路面也不怕了，再有就是丰田的品质也比较让他放心，不用担心后期出现什么小毛病。

总而言之，朋友对自己这次的选择还是挺满意的，他认为汉兰达能够卖得这么好，一定有它的道理，虽然现在不少人都开始贬低日系车，可市场才是检验真理的唯一标准，不可能那么多选择日系车的用户都是不懂车的，只能说丰田很懂消费者的需求罢了，您说是不是呢？