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在国内,丰田强调性能的市售车并不多,你可以想到的例如 GR Supra、GR 86,然后 …… 好像没了!
但这回你可以加上一台拥有 380 牛最大扭矩、182kW 最大功率,并且全系四轮驱动的车 …… 广汽丰田汉兰达 380T
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此性能非彼性能
汉兰达,这是性能车吗?请把格局放大,我所说的“性能”并非只针对跑得快、玩漂移这类,而是包括实用好开、品质稳定、做工扎实、越野能力 …… 整体性能来说的。
而在这方面,相信汉兰达从来没怕过谁,尤其搭载最新 S20A 2.0T 发动机加四驱结构的 380T 车型,更是这样!
怎么说呢?首先就动力心脏来说,汉兰达 380T 搭载的 2.0T 机器,可不是以前的 8AR-FTS 那台,而是改用了全新的 S20A 发动机,它的压缩比更高,性能更强,但油耗更省且符合国六排放法规。
此外,全新汉兰达 380T 全系标配 DTV 动态矢量四驱,其能够根据车辆行驶状况,实现前后驱动扭矩 100:0~50:50 分配,以及后轮驱动扭矩左右侧 0:100~100:0 调节。
加上新车提供“ NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT ”三种四驱模式,足以让驾驶人轻松开著车应对各种不同路况!
目前,全新汉兰达已经完成 2.5L 智能电混双擎,以及 380T 两种动力系列车型产品布局。这回宝爷出马为大家详解了 380T 版汉兰达的产品力,后续还有智能电混车型的介绍,希望能帮上中意汉兰达的朋友们更好选择。
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