马自达CX-50行也：SUV空间，跑格操控，我全都有！

纵观全球汽车市场，SUV已经成为第一大热门车型，为什么SUV可以有如此高的热度，不外乎以下原因：

SUV相较于轿车来说，底盘离地间隙足够高，无论是通过性，还是驾驶乘坐视野的开阔程度，都是更好的。这对于许多人有城市、郊外驾驶需求的人来说，就显得尤为重要。

其次，SUV由于横向空间和竖向空间都比同级别的轿车出色，好的空间就意味着更好的实用性，全家人用车、装载大件物品、出去游玩的行李等等，大空间都有更多的创造性。最后，SUV外形看起来魁梧啊，大气啊，同级别SUV看着就是比同级别的轿车要高大威猛不少，对于国内这种“以大为美”的审美风气来说，SUV就是最优解！

但俗话说得好，有得必有失，SUV相较于轿车来说有诸多优势，但它所带来的劣势也是十分明显的，最明显的一点就是牺牲了操控性，所以说市场上真正能做到SUV+操控的车型那是少之又少的，尤其是民用消费级领域更是凤毛麟角。但成年人买车往往是不做选择题的，最好是同一价位里，操控、空间都要能一步到位！

那这台马自达CX-50行也！它就是少有的，能做到操控+实用的，均衡全能型SUV。

为什么说CX-50行也是市场上、民用消费级别里，真正能做到操控+实用完美结合的车型？

首先，因为它是马自达！

马自达的品牌精髓是什么？是人马合一，是操控，是ZOOM-ZOOM，马自达对于汽车操控的追求有它自己独一档的理解。马自达认为，汽车操控并不是追求多快的百公里加速、多极致的过弯性能，马自达追求的操控是人与车之间的自然、和谐相处的统一。

这句话乍听有些玄学，但“人车合一”这事是确实存在的，比如马自达是市场上少有的还在用2.5L自然吸气+AT变速箱的车子，自然吸气的魅力是什么，就是它没有涡轮车的延迟，它遵循的就是“踩多少油马上给你多少动力”的感受，这就是马自达所追求的操控，人与车的默契。

那有人就会说，你那么大排量的自然吸气，开着确实是没涡轮延迟，但你排量大油耗也大啊，老百姓买车就想省点油。这点马自达CX-50也是有所考虑的额，所以这台2.5L自然吸气发动机是具备了全新智能无感变缸的技术，它在日常温柔、中低负载的工况下，它会停掉两个气缸，给予你媲美1.0L的超低油耗表现，而在你需要大动力、高负载的时候它又可以瞬间激活所有气缸，给予2.5L你全功率的表现。

总的来说，这个2.5L自然吸气发动机的功力，已经算是把燃油效率挖掘到了极致，称它是世界上最先进的2.5L自然吸气发动机是不为过的。

当然了，有人就会说了，既然你说SUV大空间、高重心是牺牲操控的，那马自达又是怎么保证这台CX-50行也的操控可以做得很好了！

很简单，刚刚说的是马自达的动力总成系统，现在讲的马自达的独家驾驶系统——GVC PLUS扭矩矢量控制系统。

熟悉马自达的人肯定熟悉这套GVC PLUS的系统，这套系统放在马自达CX-50行也上面是如何发挥强化操控性的作用？

比如，当你驾驶马自达CX-50驶进一个弯道，或者在直线驾驶时急速变道时，当GVC PLUS检测到驾驶者的方向盘动作（方向盘的转向角度），以及油门、刹车的开度时，GVC PLUS会自动对发动机的扭矩进行控制，如果是前驱车型，它会针对前面的两个驱动轮进行扭矩控制，而如果是四驱车型就会对四轮进行控制，当前后轮，或者内外侧轮的扭矩产生差值时，车子就能更好的发挥轮胎的抓地力以及悬挂的压缩行程，实现更稳的过弯姿态。

实际体验下来，这套GVC PLUS系统是能提升车子过弯时横向和纵向G值的，也就是说它可以让你的车更不容易左右、前后的晃动，减少车子重心的转移，而马自达CX-50正是通过这套高阶的系统，实现了非常高的SUV操控性。

当然了，老炼在这里插一句话，马自达的GVC PLUS系统它的目的并不是为了提升车子的过弯极限，实际上绝对车子过弯极限的很大程度是看你的轮胎性能和悬挂性能。GVC PLUS系统它的最大作用是提升驾驶者或者乘客在激烈驾驶时的姿态，让你觉得这车开着会更稳。

那讲完马自达CX-50作为SUV的绝佳操控性后，再讲讲这台最讲究空间实用性的马自达是怎么打造的！

首先是特别长的轴距，马自达CX-50定位是紧凑型SUV，但它的轴距却超过了2米8，达到2815mm，这么长的轴距，后排乘坐空间和行李箱空间肯定是得到保证的。

而且这车很宽，超过1米9的宽度，达到1920mm，比许多中型SUV都要宽了，说这车的空间或者体型是越级的，一点不都夸张。说实话，开这车去郊游或者露营，空间是绝对的够用的，我甚至说这车是紧凑型级别车里空间最够用的车型之一。

所以说，老炼称这车是马自达真正的“操控+空间”完美结合的车型，是一点都不夸张，一台拥有空间实用性的马自达，就是真正的面面俱到的马自达！

说回原来话题，如果你追求大空间、高实用性，希望花紧凑型级别车子的钱去买到一台合资品牌的中型SUV实用性的车子，那CX-50肯定是众多竞品中，实力属上游的一位！那如果你在这基础上，还要追求“操控、驾驶”，那马自达CX-50大概率就是这个价位、这个级别里唯一的选择！

操控+空间+20万内+合资品牌SUV，马自达CX-50是唯一无二的，你这么理解这台车就对了！