东风日产：成长中的20岁

风起南方，扎根花都。

20年时间，风神大道8号，从一片荒地，到一条完整的汽车产业链盘踞在此；东风日产，从草莽出身到跻身主流之上。时间不语，但种子总在不断生根结果。

在历史长河中，20年不过沧海一粟，但具体到一家企业，20年却是如此漫长且珍贵。

23年前的一个初春，一群怀揣梦想的东风人，乘上南下的绿皮火车，来到花都，扎根风神大道8号。

这是梦，开始的地方。

3年时间，从0到6.5万辆，他们创造了让行业瞩目的“风神奇迹”，打动了东风，更打动了日产。

2003年6月16日，东风日产合资成立，当时中国汽车行业最大的合资公司诞生。同日，第一款轿车SUNNY“阳光”上市。

然而，一条巨大的鸿沟阻碍了前进的方向，那就是合资双方强烈的文化差异。彼时，中日双方都觉得自己更好，谁也不肯让步。唯一办法，停产，整顿。

2005年11月，东风日产正式颁布《东风日产行动纲领》，用一年时间迅速解决了合资企业貌合神离的通病，并确立了东风日产企业基本规则。“必须以合资公司企业利益最大化为准绳”、“当你无法确定时，请相信你的中方伙伴。这里没有东风人，也没有日产人，只有东风日产人。”此后，不管市场风云如何变幻，这一行动准则却从未更改。

在短暂磨合后，东风日产也迎来快速发展：5年零3个月达成百万产销规模，打破国内车企增速记录；2015年，东风日产年销突破百万辆；2018年，累计销量突破1000万辆。因此，其被视作过去几年来，成长性最好的合资公司。

即便2018年中国汽车市场开始进入拐点，掉头向下，其后又接连遭遇新冠疫情、芯片短缺等暗夜时刻，但东风日产依然保持定力。扉旅汽车查阅数据显示，在缺少芯片的2021年，东风日产产品市场需求满足率达96.0%，客户交期遵守率完成情况92.8%，处于行业较高水平；在合资落寞的2022年末，东风日产达成1500万辆产销规模，稳居行业第一阵营。

对于东风日产的“稳”，其背后逻辑并不难懂，市场上也给出过解读：一是高性价比产品。车型空间大、沙发座椅，经济实惠，市场保有量大，维保也方便。这是几位车主口中，选择东风日产的理由。

二是“共情、共鸣”的营销理念。即从用户的真实需求出发，强化沟通。 “日产的营销策略，是采用大众喜闻乐见的方式，和消费者积极沟通。”

人·车·生活

事实上，谈到东风日产，相信大多数车主都会给出这样的评价：这是一个有温度的品牌。

而温度的背后，离不开“人·车·生活”的品牌主张，这是东风日产故事的表述，更是中国故事的缩影。

东风日产堪称最懂中国用户的车企之一。“从我多年前第一次来到中国时起，几乎所有人提到东风日产，第一反应都会说：人·车·生活”。舞台上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武分享到。

而现实中，东风日产也给消费者打造了一条涵盖产品、服务、客户关系的全价值链，夯实了拥有一台好车，可以拥有不一样的好生活，并带来了家的归属感。

2019年6月15日，东风日产FAMILY DAY正式成立。东风日产以无数种或线下或线上的方式，温柔了绝大多数车主的用车时光。

2021年，东风日产又发布了全新品牌“NI+”，再次成为合资品牌中发布首个用户品牌的车企。

经过多年的耕耘，东风日产线下网点覆盖了92%以上的城市，收获了超过1500万用户信赖。在合资车企中，我们有最多的车联用户，人数近340万，日产智联APP注册人数约600万，体量庞大。

而正是基于这样强大的网络、用户及产品支撑，东风日产宣布将强化企业与用户“一体共生”的生态共同体。山口武表示，东风日产将基于线上的“东风日产超级APP”平台，和线下的渠道，从“产品服务、车联生活、车以外的生活、个人成长”四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+：让用户体验到完整、优质、无忧的闭环服务；构建人、车、万物互联的智能移动世界；让用户率先开启东风日产车生活；激励用户成为品牌深度合作伙伴。

“用户至上是我们不变的初心和永远的行动准则。”

把用户当家人，让东风日产把与客户的情感距离拉到了最近点。如今，东风日产和他的家人们共同构建起的大家庭形象，也给市场留下了经典而永恒的温情记忆。

“所有过往，历历在目，所有艰苦，都成画卷。”

从一粒造车的种子，到成长为一棵大树，东风日产走过的道路从来不是一帆风顺。

20年间，东风日产经历过高山低谷、潮起潮落：

风神时代，从无到有，硬生生闯出一条血路；合资阵痛时期，创新融合文化，创造合资典范；高速扩张时期，实现第一个百万跨越。这是东风日产的第一次创业。

2010年，创立全新品牌“启辰”，开启合资自主道路。从模仿、跟随到自主研发，启辰的成长，推动了东风日产全价值链实力的锻造进程。如今启辰已成为东风日产新能源化与智能化、年轻化的尖刀利刃，助力打造了合资最强体系力。这是东风日产的第二次创业。

“最剧烈、最颠覆性的产业变革到来，我们必须开启新的创业计划。”

在东风日产步入的第20个年头，中国车市发生了翻天覆地的变化，新能源的快速发展搅动了传统汽车产业模式的剧变，产品结构不再遵循传统迭代规律、电动化节奏速度惊人、汽车价值价格体系被重塑。

客户需求变了，技术变了，市场不一样了……面对势不可挡的新能源时代，东风日产，没有选择题，只有必答题。那就是坚定不移的拥抱智能化，向新能源转型。

在现场，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林宣布，东风日产将全力为新能源而战，再造一个东风日产。以产品、体系和技术三维驱动，目标在销量上挑战合资新能源头部阵营，并开启第二增长曲线。

产品阵容上，东风日产计划在未来加速导入电驱化车型。其中，日产品牌将会在2026年前推出7款，启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型，英菲尼迪也积极加速电动化产品布局，为东风日产迎战中国豪华车市场贡献力量。

体系建设上，东风日产将加强和花都区的合作，共同打造研发中心，并提高自主研发能力，做到启辰100%自研，加速现地化技术落地。同时，东风日产将会不断加强全体系，盘活品牌用户，提升用户运营实力。

技术升级上，东风日产将继续保持并拓宽多赛道技术路线，以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力5维并行，同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。

日产品牌将会努力降低电驱技术成本，加快先进电池技术的研发；启辰品牌会在2023年实现全新纯电平台技术落地，到2028年推出全新CTC纯电平台升级，全系搭载新技术电池及全新N合1高集成电驱、全维智能座舱生态系统升级，采用全新一代电子电气架构。

“二十功名尘与土，如今再越新山头。东风日产一直在创业路上，永远保有梦想和野心。无论任何时候，你永远可以相信东风日产人。”铿锵有力的话语下，是东风日产再一次的全力以赴。

跨过20年，东风日产开始了新故事。

《礼记·曲礼上》将男子二十岁称为“弱冠”，从这一天开始，他脚踏实地，走向顶天立地。而东风日产也将带着不破不立的精神，自我重塑的胆量去赢得新时代下的竞争。