实测车型：奥迪Q5L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

2.0T/190马力 厂商指导价：41.95万

1、加速实测

0-100km/h加速时间：9.15s

400米加速时间：16.70s

奥迪Q5L 40 TFSI使用的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛·米；经过多次测试，该车百公里加速平均用时9.15秒，其中最佳成绩为8.99秒；官方给出的百公里加速时间为9秒，实测数据和官方数据差异不大。

2、能耗实测

实测百公里油耗：9.71L/100km

油耗测试当天路况比较通畅，全程平均车速54公里/小时，最后奥迪Q5L 40 TFSI取得了百公里9.71升的平均油耗，该成绩在同级车中并不突出。

3、制动实测

100-0km/h制动距离：38.85m

本次测试车辆使用了倍耐力的轮胎，轮胎规格为235/55 R19；经过多次测试，该车取得了38.85米的最佳制动成绩，在同级中该成绩属于主流水平。

4、麋鹿测试

麋鹿测试入桩速度：77.0km/h

奥迪Q5L 40 TFSI车型在紧急避让时电子稳定系统介入积极，而且可实现的减速效果明显，麋鹿实测时多次尝试不同驾驶模式，电子稳定系统的作用效果没有明显差异。Q5L底盘调校出色，紧凑感很好，悬架支撑到位，测试过程没有出现大幅度侧倾。通过麋鹿实测最高车速为77.0km/h，属同级车上游水准，整体表现出色。

5、空间实测

新款Q5L的车身尺寸、轴距和老款差异不大，前后排空间在同级中依然是佼佼者的存在。但不足也很明显，后排坐垫偏短，座椅填充物依然较硬，乘坐舒适性一般，这一点是减分项。

6、赛道实测结果

奥迪Q5L 40 TFSI车型赛道实测动态性能整体表现一般，整体调校完全偏向于家用舒适，电子稳定系统保守且高效，对行车安全起到出色的辅助作用。Q5L驾驶轻盈感出色，日常驾驶轻松舒适，机械素质良好，赛道行驶不会受到高重心影响。但通过低速弯时，电子稳定系统介入后对动力限制非常明显，导致动力衔接很差。

7、实测结果综述

作为Q5L车型中的入门版本，40 TFSI的价格虽然比45 TFSI更低，但动力也和后者有着较明显的差距，经测试，百公里加速时间大约落后1秒。

而其他方面，两个动力版本差异不大，制动、能耗都是主流水平，而电子稳定系统的设定依然很保守，受此影响，赛道成绩并不理想。总得来说，如果你对动力没有太高要求，40 TFSI已经完全能满足使用需求。