座椅加热都有了，还差通风吗？全新红旗H5到底是怎么想的

近三四年来国潮风盛行，尤其是年轻人对国潮设计和具有文化底蕴的国产产品有着特殊偏爱，这一热情同样延伸至买车这件事上。在一众自主车企中，红旗算是较早走起国潮风的代表，一直以来都很注重对传统文化的沿袭。跟合资车企相比更懂国人想要的是什么？时间一长就成了国人心中独一份的存在，近几年的红旗不仅注重对传统设计理念的沿袭，而且加入当代消费者喜欢的设计和配置，越来越受年轻人的喜爱。全新红旗H5就是如此，经过中期改款之后的它再次提高自身竞争力，不论是当代消费者喜欢的传统还是潮流，都能在它身上找到相对应的设计元素。

首先来看外观，抛开家族设计不谈，全新红旗H5整个车身比例就是一款典型的家轿，各方面比例恰到好处。并在这些基础上加上对经典的沿袭，赋予其不一样的气质，大尺寸直瀑式前格栅的出现瞬间就将车头气场提升一个档次。配合经典旗标，再次赢得好评，与同级比竞争对手相比多了一丝威严和力量感。

当然，前脸除了有这些彰显传统的设计，也不乏顺应潮流的元素。比如，格栅两侧的日间行车灯犀利而富有科技感，配合格栅两侧细长LED灯带，点亮之后赋予前脸相应未来科技感。即使远近大灯表面也加入不规则金属条修饰，不至于太过于严肃让人觉得无法靠近。

车身侧面流畅修长，虽然自身定位于B级车，但将近5m的车身长度已经可以跟一些中大型车相媲美，所以它也是同级别车型中为数不多的B+级轿车。18寸多轮辐轮圈与整个车身形态相得益彰，高配车型还将配备隐私玻璃，相比于前脸，全新红旗H5的车身侧面造型多少还是有些传统。

视线来到车尾，贯穿尾灯是全新红旗H5对家族设计语言的延续，两侧灯腔采用回旋镖样式设计，配合“小鸭尾”，瞬间年轻好几岁。很遗憾，全新红旗H5全系车型都没有配备电动后备箱，而且内部只简单设计了一个网兜，没有挂钩、12V电源等配置，在便捷性方面多少还是差一些。后备箱进深足够深，将后排座椅按比例放倒后更方便收纳长条状行李。

全新红旗H5的内饰设计布局同样做到传承与突破，采用对称设计布局的T形中控台中规中矩，液晶仪表盘和竖状大尺寸中控屏都是当前比较流行的配置，有助于提升内饰科技感。中控屏下方采用悬空设计后，为前排节省更多储物空间。大面积软面包裹配合多种金属材质共同提升内饰质感，做工和用料符合红旗的一贯水准。

除入门级以外，全新红旗H5其余车型的前排座椅均支持电动调节以及加热，遗憾的是通风功能需要选装，这一点确实不是很让人理解，希望官方今后可以对这一点进行优化。中控屏下方设计了一排用于控制空调系统的实体物理按键，后方档把以及杯架都属于常规设计。在驾乘空间和动力输出方面大家都不需要担心，只不过后排靠背角度跟人体的贴合度还有待提升。

至于在动力部分，全新红旗H5燃油车提供1.5T以及2.0T两种动力，此外还有混动版本可选，即便是2.0T车型，也不会给人激烈驾驶的感觉，油门的爆发力稍微偏后段一些，悬架调节软硬适中，基本属于各个年龄段“通吃”的设定。

整体来看，全新红旗H5的产品力没有太大问题，尤其是气场的提升更让人满意，驾驶着它出门也会更有面儿。但正如前面提到的那些问题，全新红旗H5在部分舒适性配置方面还有待优化，并没有真正很好考虑到国人各个场景下的用车需求，虽然无伤大雅，但有需要的时候确实不够方便，只能真正做到这点才能彰显骨子里的高端。所以说，红旗H5未来还有很长一段路要走，不可能一蹴而就，很容易取得理想成绩。