兼顾安全、驾控、配置和续航，技术流钇为3重新定义A 级车

6月16日，钇为3正式上市。405km、505km两种续航版本共6个配置车型，官方指导价8.99万元-12.79万元。尽管品牌看起来很新，但依托江淮汽车多年的技术积淀，钇为3以平台、电驱、电池、配置及安全多管齐下，自5月20日开启预售以来，目前已获得超过10000辆的订单，并于6月15日迎来第3000辆整车下线，同时新车也将在全国各地的江淮钇为体验中心正式开启交付。

都说好饭不怕晚，等等党们按兵不动，都是在等待最具质价比优势的产品。钇为3诞生于全球第二代纯电平台“DI 平台”，天生拥有电驱动系统、动力电池系统、整车安全系统以及热管理系统四大核心技术支撑。具体体现在钇为3身上的便是永不自燃的蜂窝电池、九合一超级电驱、全车中央空调以及五星碰撞安全标准。

钇为3的九合一超级电驱，集成了除电池以外的所有高压部件，是全球量产集成度最高的电驱系统。因而整体体积较上一代减小40%，为车内留出更大的空间及4.95米的同级最小转弯半径。超级电驱的爆发力惊人，百公里加速仅为7.8s，最高时速可达150km/h，实现405-505Km的综合续航。同时在三合一智能刹车系统和制动末端压力调节下，钇为3开的快，刹的稳，同级最短37m百公里刹车距离，极易上手。

钇为3搭载了蜂窝电池，官方称“永不自燃”。十足的底气来源于三项全能热失控试验全部通过了中汽研的考核标准，这也是行业内首次做到一个电池包连续接受针刺、过充、加热三项严苛考验后不自燃的电池。对于大部分新能源汽车而言，针刺试验只是模拟了外力撞击的场景，大部分电池自燃源于电芯内短路发热，钇为3搭载的蜂窝电池基于圆柱电芯的仿生学设计，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，这才是杜绝电池自燃的根本所在。

除了电池安全，钇为3的电池车身一体化碰撞传力结构和65%的高强钢应用等，可以实现高达30000 N·m/deg的车身扭转刚度，达到C-NCAP五星安全碰撞标准。同时多达18项的主动安全功能将钇为3打造成主被动安全兼顾的堡垒，给用户最大的安全感。

夏日炎炎，很多用户为了省电，空调是能省则省，舒适度自然大打折扣。钇为3全系标配与美的联合研发的全车中央空调，搭载热泵系统、高压辅助PTC以及美的空调主机，耐寒能力低至零下30度，制冷制热更快，出风更安静、更健康，还能提升25%的冬季续航。双层十一通道跨域集成的热管理枢纽，将乘员舱、电驱动舱和电池舱的热场深度耦合，智能分配热量。既能吸收空气中的热量以及电机、电池的余热，又能预热电池，改善电池低温功率和放电容量，是电动车热管理系统的终极解决方案。

值得一提的是，钇为3 的配置也堪称豪华，同级最大的15.6英寸高清大屏内置高通车规级芯片和超大闪存内存组合，搭载的是科大讯飞和华为深度定制的钇为OS，语音交互0延迟，可见即可说，同时还拥有同级唯一的四音区以及九大口袋模式。540°透明底盘以及智慧泊车系统出行无忧，量身打造的人体工学座椅，加热、通风、记忆，一个也不少。标配的后排出风口和Type-C充电以及双倍柔光化妆镜、女神化妆台、手机无线充电、车载小冰箱、旋转杯架和超实用的副驾小挂钩等很贴心。钇为3虽然定位A级车，但智慧座舱的配置却丝毫没缺席。

大侠车谈：

在很多人印象里，纯电A级车最大的作用就是出行便捷、停车方便，至于安全方面，一些车甚至连安全气囊都是奢侈，更不用提智能了。而钇为3则以四大核心方案支撑，解决了当下电动车出行的痛点。空间大，续航里程长，电池和整车安全都通过行业测试，智能配置也超越同级，连空调也考虑到了。结合10万内的售价，可见钇为3有多卷，确实是不可忽视的超强后浪，有爆款的潜质。