汉兰达新车型上市，升级皮质座椅，标配2.5L双擎动力

汉兰达，一款硬派越野车，入门级别车型价位30万以上，市场上时有加价售卖的情况。电车流行后，汉兰达混动车型价格反而压了下来。今天要说的汉兰达新车为智能电混双擎Plus版，三款车型，28.28万起售，顶配29.98万。此外新车和现款车型相比，新车增加了360导航一体机、皮质座椅等配置，具体来看下。

外观方面，新车外观几乎和现款车型一样，或许是成本限制，没有进行创新。前脸有着标志性的梯形格栅，内部为点阵式修饰，中间有类似于翅膀的镀铬饰条，上面集成了丰田的车标，整体辨识度很高。两侧灯组造型犀利，内部是一字排开圆形灯组，采用的是LED光源。下面是贯穿式大嘴，整个前脸的观感少了一丝野性，形象气质更符合城市SUV。

侧面来看，车身造型饱满，后方的三角窗造型独特，腰线贯穿门把手，上扬的趋势展现出不错的运动感。车轮为条辐式结构，观感高端。其他方面则是大面积的留白。车尾部分，宽大的尾翼集成了高位刹车灯，尾灯造型狭长，和前大灯相呼应，底部加入了银色饰板装饰，尾排作了隐藏。车身尺寸为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。

内饰部分，新车内部采用家族最新设计风格，T字中控，却不是对称式设计，实体按键较为集中，偏向于驾驶位，操作起来很方便。新车提供了液晶仪表盘和中控屏，屏幕尺寸有8英寸和12.3英寸两种。内置功能方面都一样，蓝牙标配，都支持语音交互和OTA升级。此外，新车升级了皮质座椅和皮质方向盘，质感更好。360导航一体机也让新车上手更加容易。

动力方面，新车是油电混动车型，搭配了2.5L发动机，总功率为183kw，匹配的是E-CVT变速箱。2.0T车型匹配了8AT变速箱，功率达到了182kw。动力一直是汉兰达的强项，更何况这还是一款五座车，舒适度和实用性都很强。

最后，很难想象，汉兰达有朝一日设计上也偏向于城市风，内置的皮质座椅、皮质方向盘和氛围灯，可以看出车企为了销量妥协了很多。虽然这些高端的配置在2023年已经不是稀罕物，但这可是汉兰达，曾经的标杆。对此你有什么看法？