双车齐发，定价诚意，东风本田电动化产品矩阵再完善

文/土木

6月16日，在2023粤港澳大湾区国际汽车博览会上，东风Honda再一次展现出了电动化转型的决心及阶段性成果。携e:NS1、第十一代思域e:HEV、全新一代CR-V e:PHEV、Honda HR-V e:HEV等电动化产品“满电”亮相。

同时在现场还同步上市了全新一代CR-V e:HEV、全新M-NV两款重磅车型。其中全新一代CR-V e:HEV共推出5个版本车型，售价区间为19.99万元-26.39万元；全新M-NV共推出两个版本车型，售价14.98万元-15.98万元。

涵盖三种动力系统，王者再出击

作为国内市场认知度最高的合资品牌 SUV，CR-V耕耘中国市场多年，拥有超过200万名车主，销量稳定，是方方面面非常均衡的一款车，最难能可贵的是，它强悍的均衡性以及广泛的认可度，能够数十年如一日。当同级无可比肩的时候，也唯有自己能超越自己了。

此前全新一代CR-V燃油版以及CR-V e:PHEV版本都已经上市，收获了非常不错的销量和市场口碑，而随着全新一代CR-V e:HEV的上市，也就意味着东风Honda CR-V车型成为了唯一一款涵盖燃油、混动、插电混动三种动力系统的城市SUV，以一己之力满足了用户不同场景下的车型需求。

至于为什么e:HEV会是最后上市的动力版本其实也很好理解，1.5T燃油版是更大众的选择，自然要最早上市；e:PHEV版本则是顺应国内市场风向的重磅产品，在消费者接受了新款设计后上市效果也更好；而e:HEV作为两者优势的集合体，最后上市就是起到一锤定音的效果，保证全新一代CR-V依然是最具竞争力的合资SUV车型。

再说回到全新一代CR-V e:HEV的产品力。首先其搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统大家已经很熟悉了，热效率达41%的2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机；最大扭矩335N·m、最大功率135kW的全新E-CVT双电机，组成了这套“高能低耗”的动力系统，在动力提升的同时，百公里油耗却低至5.49L，准确切中用户需求点。

基于东风Honda强电智混技术，全新一代CR-V e:HEV拥有纯电、混动、发动机直驱三种驱动模式，能够通过智能自动切换控制系统，实现三种驱动模式智能、快速、平顺的切换。并且本田的这套混动系统作为国内众多DHT系统的鼻祖，着重强调“以电为主”，所以拥有最接近纯电的驾驶感受。

在智能化方面，全新一代CR-V e:HEV同样不让人失望，最基本的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统、Honda SENSING 360安全超感系统都不会缺席。还有无框HUD、AR实景导航等配置，能够满足用户对智能化和安全性的严苛要求。

并且全新一代CR-V e:HEV的定价已经非常接近“油电同价”，这也是东风Honda为推进电动化产品普及的绝对诚意。

焕新而来，全新M-NV全面发力

作为东风Honda在纯电SUV领域的力作之一，全新M-NV 14.98万元-15.98万元的售价虽然相比老款没有改变，但在造型设计、“三电”系统、智能科技方面的提升是飞跃式的。

外观方面，为了迎合消费者对纯电车科技感、个性化的追求，全新M-NV在整体造型无大改的前提下，加入了更年轻个性的低风阻轮毂、哑光镀铬和黑色灯眉；科技感和氛围感的提升则是交给了前后车外情感交互灯、外后视镜迎宾灯以及带呼吸和音乐律动模式的24色氛围灯来完成，在传承中完成适应时代的创新。

车内的科技感自然是来自多项智能、舒适性配置的搭载，比如12.3英寸悬浮式触控屏、可支持多轮对话的智能语音交互、东风Honda互联APP、360°全景影像，以及座椅加热，预约充电/出行等功能，打造更“懂你”的纯电驾乘体验。

当然全新M-NV最重要的提升，还是“三电”系统。首先是新一代三合一电驱系统，其电机峰值功率160kW，最大扭矩310N·m，对于一台纯电小型SUV来说，性能是完全足够的；系统最高效率高达95%以上，同时重量相比上一代降低了20%，也就意味着电耗更低，续航更精准。

电池安全方面更是无需担心，全新M-NV搭载的是基于CTP技术的磷酸铁锂刀片电池，本身就更稳定。同时还有装甲式防撞系统和全时域热事故感知系统，这些主被动的安全系统全面加持，真正做到出行无忧。

并且，在我看来，500km的纯电续航都还不算全新M-NV的最大卖点，更重要的是220V高功率对外放电功能、12V蓄电池智能补电功能，这些更能够提升用户体验的升级，也是一台纯电车好卖、大卖的关键因素。

写在最后：

全新一代CR-V e:HEV的上市，对东风Honda CR-V这款车型来说是意义重大的；全新M-NV的上市又是在EV领域的又一大跨步。但当我们将视野扩大，看见的是整个东风Honda对全品类电动化矩阵的快速扩充，电动化转型进程的全面加速，看到的是魄力、是决心。

在新能源品牌战略发布后的五年内，东风Honda已经推出十款以上电动化产品，后续还将继续扩大阵营，下半年还将推出全新自主品牌。在这变革的时代，东风Honda所展现出来的“朝气”，又怎能让人不为之期待呢？