虽然小众但确实有料，蔚来ET5旅行版来了

旅行版车型在国外一直非常受欢迎，国内市场则是属于比较小众的车型。我第一款有印象的旅行版车型是普桑的旅行版，那时候觉得怪怪的，马路上也是寥寥无几路过几辆。近几年，旅行版车型被越来越多的人所接受，这不，蔚来ET5推出了旅行版车型，相信不少人都会被它的颜值所吸引。

蔚来ET5旅行版共推出2款车型，售价区间为29.80-35.60万元，如果选择电池租用方案，则只需要支付22.80万元，电池月费为980/1680元。

先来看看颜值，新车基于蔚来ET5打造，所以前脸部分几乎和ET5没有什么区别，采用了蔚来家族式的设计理念，LED日行灯和前大灯采用了分体式设计，并且比较突出前倾的车头，整个前脸设计运动时尚，纤细的大灯设计则增添了一份科技感。

来到侧面，这也是旅行版最让人爱不释手的地方。新车整体采用了掀背式的设计，侧面整体流线感营造的非常出色，也展现出了动感的车身轮廓。没有过于明显的腰线设计，而是采用了更为简洁的设计来贯穿车身前后。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。车尾部分的设计非常出彩，整个车尾部分非常饱满，整体给人一种重心上移的感觉，中间则采用了线条点缀让整个车尾更富有层次感。尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯，搭配扰流板让整车运动感十足。

蔚来ET5旅行版的设计还是颇具亮点的，整体动感时尚，如果选装车顶行李架的话则更有旅行车的味道，行驶在马路上的回头率绝对会很高。

进入车内，还是那套熟悉的“蔚来风”，简洁舒适的整体环境让人有种回到家中的感觉。新车全系标配PanoCinema全景数字座舱，采用了10.2英寸数字仪表盘（采用HDR高动态范围图像技术）和12.8英寸的中控屏。整体内饰设计非常简单，除了方向盘、屏幕以及必不可少的NOMI，就没有什么其他车内能看到的东西，连空调出风口都采用了隐藏式。

既然是旅行车，肯定主打一个空间感和实用性，蔚来ET5旅行版拥有一个宽大的后备厢，最大容积可达1300L，整个后备厢非常平整，并且采用模块化设计，还能提供额外的42L储物空间。

动力方面，与蔚来ET5保持一致，蔚来ET5旅行版搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW。

总结：个人认为，瓦罐车还是有很强的魅力的，功能性以及储物功能都要比普通轿车更强，外观设计也更加个性，蔚来可能就是瞄准了这部分消费者而推出了ET5的旅行版本。在如今快节奏的城市生活中，汽车所扮演的角色已经不仅仅是代步工具，应该符合生活各个场景，个人还是十分看好蔚来ET5旅行版未来的市场。