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我选购的是零跑C01，之前都是开的油车，其实一直对电车都保有怀疑心态，可能是油车开得太久，根深蒂固的原因吧，总觉得电车还不太成熟，但是呢我身边很多年轻朋友们个个都在给我安利电车，慢慢的对新能源电车也了兴趣，了解得更多，或许是因为安利成功的原因吧，再加上油车开了很多年了，自己也想换一个电车试试看，都在说现在的电车整得都很高科技，猎奇心态吧，所以这次选择新能源试一试。
在选购的时候，当时也有去看特斯拉和比亚迪，还有深蓝，我有去试驾过特斯拉，感觉他的设计有点反人类，而且方向盘前面没有仪表盘，特别的不习惯。而比亚迪秦空间有点小，而且智能化配置也不能满足我，深蓝SL03和零跑C01都不错，不过深蓝SL03价格有点高，并且它有的配置C01都有，而且在空间和性能方面更好，所以就毫不犹豫的买了价格仅为14.98万元的零跑C01 525舒享版。
到现在差不多两个月时间了，各方面的使用情况已经基本熟悉，所以为大家分享一下我的真实使用心得。
首先是是颜值非常能打，我非常喜欢零跑C01的简约设计风格，造型流畅而且很动感。尤其是在一些细节上非常打动我，比如贯穿式设计的交互灯带、LED数字晶体大灯、无边框车门、隐藏式门把手等等，呈现出明显的高级感，回头率非常高。
其次，内部的空间非常宽敞，这是一台车长超过5米的中大型轿车，轴距也达到了2930mm，不仅前排坐起来很舒适，后排乘坐时头部空间非常充裕，并且坐垫宽大厚实，地台足够低，坐姿非常舒展，不像有些电动轿车后排因为地台高而坐垫低，导致乘坐不舒适。
在智能化方面的表现也让我很满意。三联屏加8155芯片，各种软件运行无压力，语音助手非常好用，在开车时我基本都是能动口不动手，只要呼唤一声“你好小零”，它就能听我的吩咐办事，播放音乐、调整空调温度等等不在话下，避免了我在驾驶途中分神去操作中控屏幕，减少了很多安全隐患。
另外，这款车的动力性能真的超乎意料，不输三四十万的燃油车，而且底盘调教做的很舒服，在各种不同模式下去切换，都非常流畅。滤震也做的很不错，路过减速带或者井盖的时候没有明显的颠簸感，快速转弯时也特别稳。周末外出郊游时，在高速路段，瞬间百米加速也是爽飞了，别提多舒服了。
续航对我来说完全够用，我平时基本就是市内上下班通勤，周末和节假日偶尔会去周边城市旅旅游，再远就高铁或飞机出行了，所以基本一周才充一次电。因为我经常使用的是家充，一度电0.5元，不分峰谷，一个多月下来，平均百公里费用只有8块钱，与油车相比真的是太香了。
总的来说，一段时间使用下来，我对零跑C01整体还是很满意的，不仅造型好看，空间还非常大，智能化水平也很高，开起来也非常棒，真的是一款宝藏车，每天都有新惊喜，真后悔没有早点买它。好了，今天先聊到这，以后有时间再来分享~
标签: 零跑c01
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