665
有车网特约报道：在深蓝S7即将上市之前的6月15日，深蓝S7超级增程动态品鉴在重庆西部汽车试验场正式开练，开启了一场深蓝CEO VS 车评人的在线试炼，展现了深蓝S7的超感驾趣实力。搭载了“超级增程”技术的深蓝S7，更是以“纯电驱动、长续航、低能耗”的出色表现，为消费者带来了超感驾趣的出行体验。
深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。
通过对极致功率的动力系统协同设计与控制，深蓝S7所搭载的高效全能增程器，在槽满率78%的基础上实现“小体积，大功率”。通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行，达到最高效率96%的发电技术，让车辆每消耗1L燃油即可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗可以低至4.95L。
深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术，也让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升。同时，通过对于振动和声音等维度的抑制和改善，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性，突出更高级的驾乘感。
深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率96%，经济性、动力性一网打尽。
真实力不惧任何挑战，深蓝S7增程版在试驾科目中，展现出了深蓝高超的造车功力。在蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价道路中，深蓝S7增程版尽情表现出在底盘和性能方面的超高水准调校。另外，深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配同级罕有的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。
作为一款超感驾趣电动SUV，深蓝S7用时尚运动型格，带来耐人品味的视觉冲击；坐拥纯正后驱基因，享受超乎期待的驾趣感；6.7秒零百加速，极致的感受即刻拥有；风阻系数低至0.258Cd，前倾俯冲式车身动感十足。此外，2.9米的轴距，84.2%的高宽比，61%的轴长比，更让深蓝S7拥有优秀的空间表现。无论是个人追求还是家庭使用，深蓝S7都是不错的选择。
写在最后：
深蓝S7作为深蓝汽车品牌第二款战略车型，通过这场“超级增程”技术专场的直播，我们看到了其搭载的超级增程技术以新能源技术引领者的姿态，将以科技之力构建电动出行体验，让驾驶乐趣超越感官期待。
内容由作者提供，不代表易车立场
