硬派与混动结合，哈弗翔龙Hi4申报信息曝光

近日，在工信部372批新车公示中出现了哈弗翔龙Hi4车型的申报信息，新车采用了回归传统的复古硬朗设计风格，就像是哈弗大狗的款式，同时又有着Hi4插电混动，将科技感和硬派感有机的结合。

在外观方面，新车在前脸部分与此前曝光的官图完全一致，都采用了复古风格很强的设计，方正的车头方正的横条幅大嘴格栅，方中带圆的大灯组，突出了前保险杠造型，额外的银色护板等元素都是如此。你可以说像大狗，也可以说向老路虎卫士等车型致敬。总之，相比于那些多少有些怪异的设计，这种较为稳重的风格还是容易吸引大部分消费者的喜爱，只是也容易有雷同感。

而在车身侧面，新车则有着同样复古的方正线条，没有过多的细节设计元素，平直的车顶，平直的腰线，竖直的BCD柱等元素都没有缺席，只是在C柱部分有着特殊的小窗，显示出一定辨识度。而大尺寸轮毂，方正的轮拱，侧裙处的黑色护板也增强了硬朗的属性。在车尾部分新车的纵向尾灯有着分体式的造型，同样容易让人想起卫士车型。当然国内外有无数硬派SUV都向卫士致敬，也不差哈弗这一款。

而新车甚至采用了左开门的标准硬派越野车设计及背书包式备胎，加上较大的离去角等元素，显示出了硬派的身份，但后悬挂结构已经曝光了该车承载式车身城市SUV的底盘，只是外观上尽量做出硬派感而已。在车身尺寸方面，新车三围达到4800/1916/1822mm，轴距为2738mm，比想象中的其实要小一些，轴距并没有达到二狗和枭龙Max的水平，而是更加接近于哈弗H6，所以在定位方面可能会比预想的更低一些，也可以避免和新能源龙网的枭龙Max产生打架问题。4.8m的车身主要是背书包所致，除去备胎之后也就4.6m左右。

而在动力方面，新车当然搭载了标准的Hi4插电混动总成，有着最大功率167马力的1.5T发动机配电动机组成的插电混动系统，匹配的应该依旧是两档DHT变速箱，动力参数方面有着不错的表现，电池则来自蜂巢能源，都是磷酸铁锂，看得出注重成本方面的控制。不过申报信息并没有发布电机的参数，申报图已经可以看出后置电机，所以电控四驱系统应该不会缺席，更多的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​