纯电驱动、长续航、无焦虑，深蓝S7增程技术领跑消费趋势

在当下大部分消费者买车都会主动考虑是否走入新能源的怀抱。凭借极低的用车成本以及在智能化等领域的优势，新能源车型正成为当下消费者的消费主流。在纯电时代彻底到来之前，混动被称为最佳的过渡技术，而目前市面上的混动形式中，增程式无疑是大热的一种形式，纯电驱动的形式和无忧的续航让增程式混动成为中高端车型首选的混动形式，赢得了市场的绝对认可。

技术路线的选择决定了市场的信心，同时也决定了消费者购买的欲望，更意味着是否真的能为消费者带来多快好省的产品优势。深蓝汽车从一开始就主打增程动力，纯电与氢电并重的技术路线让其成为20万级市场的新星，随着全新车型S7的即将推出和即将上市，深蓝汽车的增程路线再一次成为消费者关注的焦点。

上市前夕，深蓝汽车针对S7进行了增程技术专场解析活动，书戈看车作为见证者，再一次感受到了深蓝增程技术的优势和诱惑力。

从基础优势来讲，增程式纯电驱动技术为燃油发动机为发电主体，整车以纯电驱动，带来燃油车一般的无焦虑和纯电动的驾驶质感，一举解决了续航焦虑和驾控纯电化调教，让S7的驾控质感超越同级。

而在深层次技术细节上，深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略。为用户带来了静谧、顺滑、低震动的驾控体验。具体而言，深蓝S7采用了无感启动策略，发动机启停时均能实现隐声启动、无感发电，全程带来与纯电驾驶相同的流畅、无感的驾趣享受，虽有增程器搭载，但其启动和运作都是极其安静的，为用户带来舒心和高级的驾乘感受。

而在震动优化上，深蓝S7采用了全工况低扭振结构设计，为整车带来50%以上隔振率的提升，尤其在增程器的工作状况下，减小了震动的同时降低了噪音。此外，深蓝S7还有一种啸叫变频主动控制技术，即精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音。让安静和低震动进一步达成，提升了驾乘质感和高级感。

在良好的驾控体验之下，深蓝S7还提供了超强的能耗水平和续航能力。作为增程式车型，S7首先不用担心续航问题，一箱油能够达到超1000km的续航水平，满油满电可达成1120km的综合续航，及时在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

如果日常用户在城市和短途行驶状态下，那么深蓝S7所具备的CLTC 200km超长纯电续航就价值巨大，在日常城市驾驶和短途驾驶中，用户完全可以把S7当成一款纯电动车型驾驶，即不启动增程器，达成极低的用车成本，同时在有增程器的状态下，丝毫不会有续航焦虑，可谓是十分节能的。

即使是打开增程器的状态下，深蓝S7搭载的增程器也能实现极低的能耗以此发电。通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，深蓝S7的增程式发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度，依旧比燃油的直驱更加节能。

划重点·消费建议

目前，深蓝S7已经处于预售状态，预售价格仅为16.99-23.99万，作为一款中型SUV，深蓝S7所展现的品质和设计以及驾控实力都远超同价格区间的车型，成为新一代增程式动力的价值巅峰。预计新车将很快上市，为用户带来更高价值享受。