小鹏汽车最后的倔强 G6能否“力挽狂澜”

编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

2023年以来比亚迪依然还是领跑整个新能源市场，而很多曾经风光无限的品牌如今却逐渐黯淡，这当中就包含今天我们要谈的小鹏汽车。作为一度被奉为造车新势力领军者“蔚小理”之一的小鹏，在进入2023之后，销量表现却逐渐开始掉队。在刚刚过去的5月，小鹏交出了7506台的成绩，同比下降达到了25.87%，和同比大涨110.38%的理想形成了鲜明的对比。在P7i反响平平之后，6月9日小鹏正式开启了旗下中型SUV小鹏G6 的预售，起售价为22.05万元。小鹏G6可以说被小鹏汽车寄予厚望，接下来就让我们分析一下小鹏G6的实力。

我们从小鹏官方渠道了解到，现在通过小鹏汽车App、官网、微信小程序等渠道，以2000元意向金抢先预订小鹏G6的用户可享受订金膨胀、林志颖签名礼包、上市政策预先锁定等三大预售权益。预计7月份可以陆续交付。但从预售政策来看，小鹏G6的诚意只能说就是主流水平，更多的吸引力还是要来自于产品本身。

这次开启预售的小鹏G6主打的就是同级唯一800V充电+自动驾驶辅助+智能座舱配置，竞争目标也直接锁定在了同级销量王Tesla model Y上。小鹏G6的外观并不是标准的SUV造型，夸张溜背式造型跨界风格十分明显。前脸采用小鹏家族化的设计，环状LED灯带和两侧分体式大灯泾渭分明，下部有开孔的空气动机组件提升这款车型的运动感。在小鹏最引以为傲的智能驾驶辅助方面，这款小鹏G6拥有多达31颗的传感器硬件，不过激光雷达是选装配置，同时诸多驾驶辅助功能还需要每年收取不低的服务费用，性价比如何大家可以自行考量。

车身尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。侧面由于轿跑风格SUV，溜背角度很大。该车提供多种轮圈样式可选，尺寸可以达到20英寸，当然都需要额外付费。在车尾部分，该车可以选配自适应升降电动后扰流板，尾灯的样式与前脸灯带相呼应。

小鹏G6的车内还是新能源标准的简洁化设计，整体设计线条十分平直，除了主驾液晶仪表和中控屏幕外并没有其他的娱乐屏幕设计。整体中控基本没有物理按键，所有功能只能通过中控屏幕或语音控制实现。

小鹏的核心技术亮点，就是会配备第二代智能辅助驾驶系统XNGP，现阶段广深沪实现城市NGP，无图城市实现识别红绿灯和直行通过路口；计划于今年第三季度推出XNGP“通勤模式”，可在任何城市为用户针对性推送上下班通勤+高频出行的路线，XNGP将成为用户刚需功能。2024年，XNGP可以进化为车位到车位的辅助驾驶。不过对比市面上另外一家主打智能化驾驶的阿维塔品牌相比，小鹏无论是NGP支持城市，还是NGP感受方面的体验都并没有太大优势。除此之外，小鹏G6还强调了这款车型的补能优势，使用了目前行业内最高规格的800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，充电15分钟就可以获得300km的续航，电池品牌为中创新航。电机的峰值功率为218kw。

超高压充电以及驾驶辅助方面，小鹏G6对比他的主要竞争目标Tesla Model Y来说还是存在一定优势的，不过对比如今国内的产品优势并不明显，毕竟Tesla也是被突飞猛进的自主新能源品牌们逼的频频降价，在竞争如此激烈的市场，小鹏G6想要突出重围估计还有很长的一段路要走。