7座SUV巅峰对决 途昂/汉兰达谁更优秀

  大7座SUV一直受到很多消费者的青睐，既有大空间，又有出色的行驶品质，一辆车解决全家出行的需求。而在这其中，途昂和汉兰达一直是市场中的佼佼者，最近正好途昂推出了新款车型，汉兰达也上市了2.0T车型，今天我们就一起来看看谁才是7座家用SUV里的王者。

  两车都有着比较大的块头，但当放在一起的时候还是要感叹一下，途昂是真的大。偏硬派的设计理念带来了强烈的视觉冲击力，车身处处都彰显着阳刚之力，整体视觉效果大气磅礴。相比之下汉兰达就要朴素内敛了很多，显得更居家。

  途昂的头灯采用了上下对称排列的布局，辨识度非常高，夜晚点亮时前LOGO和两侧延伸到大灯内部的灯条也会一同亮起，科技感瞬间被拉满。同时，途昂还配备了带有雨雾模式的IQ.Light矩阵式大灯，除了可以自动调节大灯高度之外，还具有AFS随动转向以及MDFS智能动态灯光辅助功能。汉兰达也采用了LED光源，但是在科技感和功能性方面不及途昂。

  途昂的侧面造型也是非常硬朗，一条腰线贯穿全车并且在轮眉处有个上挑的过渡，把身段刻画的更加健硕、立体，同时还营造出了宽体的效果。汉兰达的侧面则比较柔和，细节上也是以圆润的线条为主。车身尺寸上，不论长宽高还是轴距，途昂完全碾压汉兰达，整整大了一圈。

  途昂尾部与车头给人的感觉一样，同样是高大威猛，贯通式尾灯面积很大，夜晚亮起的效果也是非常好看，中间还有镀铬饰条进一步提升豪华感和视觉宽度。汉兰达车尾采用上窄下宽的方式，整体视觉重心偏上，下部留白有点多，看着不是很协调。

  途昂内饰采用了大众家族最新的“数字化座舱”设计理念，极具质感和设计感的中控台看上去很时尚，层次感也很足，12英寸中控屏+10.2英寸全数字液晶仪表组成的数字座舱也给全新途昂增添了科技感。汉兰达由于已经问世很久，整体的设计设计风格还停留在几年前，稍显落伍。

  两车的中控屏幕尺寸几乎一致，途昂12英寸，汉兰达为12.3英寸。途昂搭载了大众最新车机系统，界面UI设计非常简洁，卡片式布局与手机的操作习惯完全一致，上手操作非常简单、易懂。支持CarPlay和CarLife手机互联，语音交互系统用起来也很便利，可以对空调、多媒体以及导航系统进行单独控制。汉兰达的车机系统来自百度，内置地图、音乐等功能，可惜并不支持任何形式的手机互联，使用不够方便。

  两车都采用了2+3+2的7座布局，途昂为前排乘客提供了座椅加热通风、座椅多向调节、4向腰部支撑等功能，汉兰达则是驾驶员和副驾区别对待，副驾驶位不能调节高低，也没有腰部支撑。

  得益于宽大的车身，途昂的第三排有着傲视同级的乘坐表现，成年人即便长时间乘坐也不会觉得憋屈、疲劳。而汉兰达的第三排座椅则有点“假7座“的感觉，坐垫比较低，脚下空间不足，整体坐姿更像是蹲在第三排，只适合小孩短途乘坐，实用性远不及途昂。

  两车都搭载了2.0T发动机，途昂最大功率162kW，最大扭矩350N·m；汉兰达在参数方面略有优势，最大功率182kW，最大扭矩380N·m。途昂匹配7挡湿式双离合变速箱，动力传递更直接更高效。

总结：

  途昂和汉兰达都是大7座家用SUV里表现非常抢眼的车型。但是通过今天的对比不难发现，途昂在造型设计、内部配置，以及最重要的空间实用性方面还是有着更加明显的优势。两车的指导价虽然有一定差距，但是途昂有着比较大的市场优惠，实际的成交价与汉兰达基本相同甚至还要更低。再加上德系SUV在行驶品质方面的优势，所以不论怎么看，途昂都是更优秀的选择。