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不说太早之前，就算是三年前，我们也未曾想到国内汽车市场可以这么卷，就以多数年轻消费者都比较注重的性能这一亮点为例，现在但凡是新上市的车型有几款不将百公里加速时间标注出来？8秒级早已沦为常规水准，7秒级算是略有亮点，6秒级才能让人眼前一亮，甚至不少纯电动车型依靠电机优势，20万级都能让各位体验到4秒级的加速快感。今天打算和各位聊聊名爵7，一款20万以内可以买到的运动型B级车，它只靠燃油动力却让诸多年轻人为性能而震撼。
名爵7作为品牌黑标首款量产车型，也算是目前名爵旗下最旗舰的轿车，共有6款配置在售，指导价区间为11.98-16.98万元。要说作为一款中型车仅11.98万起，显然不能说贵，它的竞品可以是朗逸、轩逸和速腾，也可以是领克03+或者传祺影豹R，在性价比方面还是挺有亮点。而且目前名爵7最受欢迎的配置是车系顶配，接下来咱们就通过这款配置来一起了解属于该车的亮点，究竟都有哪些惊喜等着你呢？
老规矩，先从设计说起，名爵7号称是“小帕梅”，颜值这一块堪称是国产轿车阵营的NO.1。比如车头部分，品牌黑标应用下显得整车更具运动气质，而且车身也采用了英国赛车惯用的颜色，官方称之为“翡冷翠”，搭配面积较大的前格栅以及两侧极具侵略性的LED大灯组，没人怀疑这款车的定位是否足够运动。尤其是LED日行灯亮起后，看起来就像是猫科动物的瞳孔，让人感觉到“危险”逼近，同时自适应远近光等功能也没有缺席。
刚才就提到，名爵7是一款中型车，从尺寸来看还是比较符合自身定位，如4884*1889*1447mm的长宽高和2778mm轴距，整体上没有问题，毕竟车长已经接近4.9米，车身看起来足够修长，只是轴距略有遗憾，毕竟这个级别的轿车正常应该是2.8米多才对。而车身侧面确实挺有设计亮点，低矮的姿态搭配溜背式的车顶，很明显就带来了轿跑范，这时再看19英寸五辐式轮毂和红色刹车卡钳，不说比帕拉梅拉颜值还要高，最起码不比奥迪A7效果差。
尾部设计同样很有看点，甚至是要比车头更有亮点，整体显得健壮厚重，关键是细节上可以看到很多性能车型才有的配置。像三段式电动升降扰流板、四出排气布局，这两样估计在20万级轿车阵营是找不到可以拥有的竞品了，且丝毫没有鸡肋的感觉，尤其是四出排气的口径，RS、M系列也就是这样了。
接着坐进车内，来感受一下名爵7是如何营造科技感，毕竟现在的年轻消费者要求动感外观，也要求一个智能座舱。首先新车采用了中控双液晶联屏的设计，这也是车内最为吸睛的地方，内置高通8155芯片的斑马洛神座舱系统，因此娱乐效果与流畅性没啥问题，而全液晶仪表的左侧还可显示一些车辆状态，配合AR-HUD抬头显示系统，驾驶员可以很好了解或操作车辆。至于说做工和用料，无愧是这个价位的最高水准，触手可及之处多为皮革包覆，颜色也与外观呼应，符合年轻消费者审美是没有问题。
功能配置方面可能要略微吐槽一下，因为即便是这款最顶配车型，也没能搭载全面的驾驶辅助系统，需要花费1.2万元选装纵擎智能包才可拥有全车22个感知硬件，但是就实用性来说，这个代价值得的。而电动感应后备厢、可开启全景天窗、前排隔音玻璃、感应式雨刷、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、主驾驶座椅记忆、256色氛围灯以及14喇叭BOSE音响等功能，在这款顶配上没有缺席，驾乘品质有保证，对于它价格来说也合适。
再来聊聊乘坐感受，名爵7前排座椅是采用运动型设计，包裹性与柔软度还不错，最起码市区代步不会觉得疲劳，像本次试驾者身高1.8米，体重在80kg左右的男性，就觉得前排挺舒服。只是进入后排，毕竟轴距不足2.8米，这个水平放在中型车市场实在是太入门，所以腿部空间就没啥惊喜了，两拳左右是可以达到，但后排座椅坐垫长度并不可观，再加上溜背车顶影响了头部空间，对女性和儿童来说还不错，结合它轿跑设计，也属于意料之中的表现。
最后就是动力部分了，目前名爵7配备1.5T和2.0T发动机，咱们主要是以2.0T为主，这款蓝芯黑标发动机参数上很是惊艳，最大功率达到了192kW，约为261马力，最大扭矩为405N·m，这样的表现放在BBA身上也不多见，无愧是国产阵营同排量最佳调校了，匹配9AT变速箱和前桥限滑差速器，官方百公里加速时间6.5秒。值得一提的是，新车还配备了mCDC智能可调电控悬架，所以整车操控性也挺出色，属于是比较好开的类型，坐着也感觉底盘挺扎实。
总结：要说十五六万买台轿车，对于市场而言就是代步级别，但是名爵7这样的国产车型一出场，就满足了年轻消费者对性能、配置以及颜值等要求，这样放在三年前恐怕只有轩逸、速腾可以考虑了。不过话说回来，名爵7想要成为爆款，顶配版本还是有必要带来更多亮点，毕竟领克03+、影豹R等竞品实力也不差。
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