保时捷第四款Hypercar：Mission X概念现身

撇开赛车，以及像 911 GT3 RS 这般的性能超跑不论，在保时捷 75 年历史中真正具有 Hypercar 定义（价值高、性能强、限量市售可理财）的车基本只有 3 款，分别是 1985 年推出的 959，2003 年推出的 Carrera GT，以及 2013 年推出的 918 Spyder。

如今可能要多加一款── Mission X！

功率重量比 1:1

Mission X 是在保时捷 75 周年庆典举办的同时全球首秀，发布现场，保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）表示：" 保时捷 Mission X 延续了过去几十年间若干标志性跑车的火种，就像之前具有划时代意义的 959、Carrera GT 以及 918 Spyder 一样，Mission X 为未来车辆概念的进化提供了核心推动力。"

保时捷的每一款 Hypercar，在动力配置方面都具有划时代的意义，例如 959 在当时搭载了双涡轮增压 2.8T 发动机，零百加速可达 4 秒内。Carrera GT 为中置发动机车身结构，搭载 5.7L V10 发动机，最大马力达到 612PS。918 Spyder 搭载插电混合动力系统，包括一台 V8 发动机与两台驱动电机，最大马力 887PS，是第一辆在纽博格林北环赛道跑入 7 分钟大关的合法公路车型，也是保时捷在混动科技发展上的重要里程碑！

至于 Mission X 则是采用纯电动力，目前有关它的确切动力性能数据尚不得知，但可以确定的是，未来如果它投入量产，工程师是计划将它设定到功率重量比大约 1:1（1PS/kg）的水准，并且会剑指打破纽北赛道最快纪录！

除此之外，Mission X 的技术愿景，还有下压力要相比目前的 911 GT3 RS 更高，并且凭借 900V 充电技术，充电速度要达到两倍于 Taycan Turbo S。

先看看 Hypercar 的风范

虽然 Mission X 的许多技术细节未能得知，但其外观是可以先品的――其车长约 4.5 米，宽约 2 米，轴距 2.73 米，与 Carrera GT、918 Spyder 接近，至于前轮圈则为 20 英寸，后轮圈为 21 英寸型式。

Mission X 的车高约 1.2 米，搭配车身独特的火箭金属漆，以及腰线以下碳纤维织纹设计元素，让整车看起来既有运动感亦有优雅质感。

至于细节部份，这辆概念车的后轮轴装有几近透明的空气叶片，其设计类似涡轮风扇，以更好为制动系统提供冷却。一个轻量化的玻璃穹顶以及碳纤维复合材料制成的框架结构覆盖于乘坐空间上，并且有勒芒赛车式的上掀车门与车辆 A 柱和车顶相连，一打开仪式感满满！

保时捷设计师将四点式大灯在 Mission X 上进行了重新诠释，整个大灯向下直指路面。LED 照明模块由高科技支撑结构包裹，仅露出细长的日行灯和指示灯。至于尾灯则采用横向贯穿式设计，搭配透明且发光的 "PORSCHE" 字样，予人一种悬浮与未来的视觉感。

全新的保时捷 logo 也在 Mission X 概念车上首次亮相。拉丝贵金属材质、立体蜂巢结构 …… 相较之前，新盾徽更简洁，拥有更多任务艺细节，也更好凸显保时捷的品牌特质。

内饰部份，Mission X 的两张座椅颜色不同――副驾驶座椅采用安达卢西亚棕皮质软垫，驾驶座座椅则是采用喀拉哈里沙漠灰配色，与中控台和仪表板色调一致，形成一个独立的配色单元，也格外突显 Mission X 驾驶者之车的特质。

Mission X 概念车承袭众多赛车元素，除了碳纤维复合材料（CFRP）单体壳座椅，以及集成到座椅中的六点式安全带之外，还包括带有驾驶模式选择开关以及换挡拨片的半幅式方向盘。

猜测目前，Mission X 已经进入汇集人气与买气的阶段，如果有足够数量的富翁表示购买意愿的话，说不定 Mission X 实际量产的可能性就会越高。

虽然小编十分坚信自己是买不起保时捷 HyperCar 的，但在此还是非常希望这么酷的 Mission X 未来能够量产，加油！