搭载第四代i-MMD系统，思域e:HEV竞争力如何？

日前，本田中国公布5月终端汽车销量为101321辆，同比增长13.7%。2023年1-5月本田(Honda)在中国的终端汽车累计销量为416558辆。其中，雅阁、皓影、思域三款车型月销量均超1万辆。

在年轻消费市场中，思域的热度一直都比较高，其因在整车设计以及驾控上更年轻、时尚、运动，经常成为年轻人的第一台车。

2022年8月份第十一代思域e:HEV上市，分别推出了先锋版、锐力版、劲速版三款车型，售价分别为15.99万元、17.39万元及18.79万元。这款车也成为首次搭载本田“e:HEV强电智混”最新技术——第四代i-MMD双电机混合动力系统的e:HEV车型。

e:HEV 强电智混，表现更全面的混动

一直以来，本田发动机技术的强大，毋庸置疑，车市中很多脍炙人口的段子，都来自其，比如买发动机送车以及秒天秒地秒空气。有了强大的技术保障，本田混动技术的发展，自然受到颇多关注。

第十一代思域e:HEV是首次搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统的e:HEV车型，其中，第四代i-MMD双电机混合动力系统是本田最新的混动技术，中文名：“e:HEV 强电智混“，强调“电”与“智”。

第四代i-MMD 2.0L DI发动机，采用缸内直喷技术，热效率达到41%，并且发动机的材料也进行了改良，发动机整体的静音性表现提升。都知道，没有一个高效、静音的发动机，用户的驾乘感受就会在匮电状况下，大打折扣。不过，在思域 e:HEV上我们可以放心这一点。

可谓表现更全面的混动？无疑是省钱又运动的发展方向。作为电驱混动的代表，i-MMD双电机混合技术以“电为主油为辅”的混动路线，不仅开创了电驱混动的先河，还持续引领着行业技术的发展路线。搭载强电智混技术的车型，即使是在城市低速巡航、拥堵频繁起步情况下，使用了纯电模式，不仅能享受新能源车顺滑的驾驶感受，还能能提升节能属性。

另外，短途旅行中，为了避免出现电量不足情况，使用混动模式，发动机给电机发电，发电机再通过逆变器为驱动电机提供电力，在保证动力的同时，也有效缓解了里程焦虑；高速行车时，使用发动机直驱模式，能够为中后段加速，提供源源不断的动力输出，尽享驾驶乐趣。

与此同时，同级别最多的纯电、混动、发动机三种驱动模式，通过智能自动切换控制系统，确保电机与发动机的完美匹配，实现三种驱动模式自如切换，任何场景下都能高效输出，最大化兼顾动力、经济与平顺舒适性。

具体来看看数据，思域e:HEV采用了2.0L Di阿特金森循环发动机、双电机和锂电池组成的混动系统。其中，发动机空燃比范围扩大，热效率达到41%；进化升级E-CVT，驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，百公里综合工况油耗低至4.39L。

另外，曾试驾过该款车型的同事告知小编，思域e:HEV不仅在前端有着轻盈、敏锐的加速动作，其在中后段，发动机和电机相互配合，也能迸发出强有力的性能表现。与此同时，相较于燃油版车型，思域e:HEV油耗更低，带来的直观动力表现其实要强不少。毕竟，电机助力，为车辆带来了更加强大且直接的扭矩输出。

产品蜕变，科技运动再升级

作为e:HEV强电智混首搭车型，第十一代思域 e:HEV在产品打造上也带来不错的表现。无论是外形设计、智能科技还是操控表现，都可以较好地满足年轻一代用户的用车需求。

首先是设计理念上，思域 e:HEV是基于第十一代思域上进行了再升级。熏黑的前中网进一步提升视觉冲击力。流畅、精简的设计线条营造出更低趴的视觉感，既降低了风阻系数，也提升了高速行车稳定性。此外，提供双色车身可选，整体看上去更加的具有运动气息。

车尾部分，采用时下流行的熏黑LED尾灯，两侧向中间收缩，营造出类似贯穿式尾灯的视觉效果，下包围处是隐藏式排气和战斗氛围更浓的运动包围。车尾右侧上方也设置了“e:HEV”字样标识，让人一眼就能和燃油版车型区分开来。

智能、科技感方面，思域e:HEV搭载9英寸的中控悬浮屏，车机系统软件为HondaCONNECT 3.0智导互联系统，实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等功能，为用户提供更便捷的用车体验。

在其它硬件配置方面，思域e:HEV还支持卡片钥匙的设定，且装配了12个扬声器的BOSE高保真音响。

另外，要是有小伙伴们最近想要入手思域e:HEV的，小编认为可以直接线下找门店了解一下。近日，小编从某经销商处获悉，思域在全国范围内都有不同程度的促销活动，其中湛江市地区的优惠高达1.6万。如今市场上的车型越来越多，也多少都有些同质化，车企们为了能够有更多的独创性，也会使出各种新的营销方式来吸引用户。目前从价格来看，思域e:HEV的优惠幅度有所增加，性价比相比之前有一定提升，如果近期有购买的计划，可以去身边的经销商处了解一下行情。

汽车网评：

电气化的转型让许多车企迎来了更多的挑战，本田也不例外，随着第四代i-MMD的登场，无疑使得其进入了下一阶段的发展，且在电气化的转型之路起到一定的助推作用。

平心而论，思域e:HEV的到来意义非凡，既提升了思域品牌的价值感与先进性，又能吸引年轻用户关注。同时，对用户们而言，思域e:HEV能极大程度解决消费者选车时的“‘纯电’里程” 焦虑和“‘纯油’成本” 顾虑。不知道大家对思域e:HEV有什么不一样的看法？欢迎在评论区里留言～