降价1.5万元的汉兰达依然没有锐界L“香”

自锐界L上市以来，凭借大马力、低油耗、大空间、高智能等面面俱到的产品力迅速火热出圈，让7座SUV领域中的老将丰田汉兰达都“紧张”起来。近日了解到汉兰达降价1.5万元，看来汉兰达确实有了压力。纵观车市，每一台上市即热销的新车，基本上都遵循着这样一个原则，简单来说就是“人无我有，人有我优”。那么相比汉兰达，锐界L究竟有何过人之处？下面我们就来看一看。

25万同级唯一大马力混动SUV，锐界L强动力低油耗全都要

对于一款油电混动车型来说，大家除了注重燃油经济性外，还关注这款车型的动力性能表现，而对于老将汉兰达未能达到的高性能，锐界L却实现了，这是其差异化优势的第一个表现。

（锐界L发动机）

锐界L搭载大马力混动系统，第五代2.0T EcoBoost^®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机+永磁同步电机组成的动力系统最大综合功率275马力，最大扭矩405牛·米，百公里加速7.1秒。汉兰达搭载2.5L自然吸气混动系统，最大功率141kW。这也意味着，在满载乘员的情况下，在加速的情况下，锐界L更能提供源源不断的动力，而如果走同一段路程，锐界L会比汉兰达更快到达目的地。

（锐界L混动系统）

在燃油经济性及续航能力上，得益于福特成熟先进的动力分流混动技术，锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里。

值得一提的是，锐界L混动版起步价24.98万元，这也让其成为25万级大马力混动SUV唯一的存在。相比汉兰达双擎的E-Four电子四驱，锐界L还搭载智能适时机械四驱，更硬核的四驱结构能更好地适应非铺装路面的考验，锐界L的通过性、脱困能力都不容小视。

大空间+223座椅+二排头等舱座椅，锐界L舒适性更胜一筹

对于出行的座驾，国人的追求其实一直没有变过，那就是“大”。锐界L长宽高分别为 5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，达到了近3米。汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，相比之下，锐界L比汉兰达整整大了一圈，带来更宽敞的空间表现。

（锐界L二排座椅）

在座椅布局上，锐界L创新采用了2+2+3座椅布局，让第三排进出入更加方便。得益于大空间优势，锐界L拥有同级最宽适的二排空间以及同级最优的第三排空间，其中第二排腿部空间达到1190mm，肩部空间达到1529mm，第三排腿部空间达到759mm，肩部空间达到1414mm。在二排座椅舒适性的营造上，除了常规的座椅通风、加热、独立温区控制以及无线充电之外，两张座椅还都可以支持靠背角度向后调节41°，靠背和大腿夹角可达105°，并且还有独立的腿托，妥妥头等舱体验。

汉兰达则采用了2+3+2座椅布局，相对来说，第三排出入便捷度不如2+2+3座椅布局。另外，汉兰达的二排座椅舒适度也不及锐界L，没有配备座椅通风功能，也没有无线充电功能，座椅调节范围也没有锐界L大。

BlueCruise蓝智驾+车路协同系统，锐界L同级独有

智能化时代，智能座舱比拼的不止是大屏这些硬件实力，更包括软件实力，如果一辆车搭载了同级独有的智能功能，无疑能带给用户更领先的智慧出行体验。

从硬件上来看，锐界L搭载了同级唯一12.3英寸+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示，科技感、交互感十足。中控屏内置了SYNC^®+2.0 智行互联系统，无论是对自然语义的识别、语音控制软硬件的实力，还是第三方应用的扩展性，都更为先进、丰富。在智能驾驶方面，锐界L搭载的福特Co-Polit 360™智行驾驶辅助系统拥有超20项主动驾驶辅助功能。同级独有的BlueCruise蓝智驾功能支持在0-130km/h速度区间的准自动驾驶，进一步降低驾驶的疲劳感。同级独有的V2I车路协同功能则像是给车辆装上了“千里眼”，能够提前获取前方路口的信号灯状态以及突发交通事件，做到驾车心中有数。

汉兰达则只搭载了7英寸液晶仪表（只在最高配上才搭载12.3英寸）+12.3英寸中控屏（大部分版本为8英寸），不仅科技感不足，在一定程度上也限制了交互性体验。智能互联功能上，虽然汉兰达该有配置全都有，但诸如锐界L的联合驾趣、自由秘境等功能均没有，论使用便捷度、懂你程度，锐界L更胜一筹。另外，汉兰达的智能驾驶辅助功能也不够丰富，相比锐界L，即使在高配版本上也少了并线辅助、道路交通标识识别等功能，更不用说BlueCruise蓝智驾、车路协同功能了，谁让出行更便捷、安全一目了然。

结语：

通过对比不难发现，锐界L不仅动力性能比汉兰达强，空间比汉兰达大，座椅比汉兰达舒适，智能也比汉兰达先进，可以说将“人无我有，人有我优”的差异化优势发挥到了极致。虽然汉兰达通过降价来吸引消费者，但结合其混动车型售价，以2023款2.5L智能电混双擎两驱精英版7座为例，厂商指导价27.48万元，在降价1.5万元的情况下依然没有锐界L混动版入门车型的价格（锐界L 2.0TEcoBoost E-混动两驱七座风尚型，厂商指导价24.98万元）低，在如此碾压性的优势面前，还有什么理由选择汉兰达？

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