空间更大，品质更高，全新途昂与汉兰达实力“掰手腕”

韩寒说：“这世界太多的能人，你以为的极限，弄不好只是别人的起点。”这句话警示着我们不要单纯凭借自己的认知和表面所见就去评价他人。我们在评价两件事物的优劣时同样不能只看表面，要更深入的去了解和比较，比如在选车这件事上，更需要从本质上出发，就像同为7座SUV车型且经常被消费者放一起比较的全新途昂和汉兰达，很多人对于两车的差异仅限于全新途昂拥有更大的尺寸，但其实两车的区别并不只是“大一点”这么简单，接下来我们来具体分析一下。

外观——全新途昂比汉兰达更具高级感

对于大部分消费者来说，汽车的外观还是很重要的，毕竟每天都要驾驶车辆，心仪的外观会让心情好上几分。

全新途昂在外观设计上可以说将大众的家族式设计语言融会贯通，其采用上下两层的进气格栅和两侧大灯连为一体的前脸设计，车头看上去更圆润饱满。而车身侧面主要以笔直且犀利的线条勾勒为主，给整车带来阳刚硬派的视觉感受。至于其车尾部分，依旧使用标志性的贯穿式尾灯组，但内部加入了熏黑元素，点亮后更加有辨识度。

值得一提的是，全新途昂搭载的是IQ.Light灵眸矩阵式大灯，这个大灯可不单纯只是照明。当你靠近车辆时，大灯与尾灯会有迎宾唤醒光效，尤其是高配版车型的翼造型尊迎礼宾光影地毯灯，不仅能彰显高级档次，还能带来耳目一新的乘车体验。

反观汉兰达在车身线条勾勒上主要以曲线为主，因此和全新途昂的“硬汉”气息比起来，其更偏温柔。而且其车身也没有额外的装饰物，整体设计并不张扬，甚至显得有些简朴，少了SUV应有的霸气感，相对来说排面要比全新途昂短一截。

内饰——全新途昂比汉兰达更前卫

如果说在外观方面两辆车差距还能接受的话，那内饰方面，两辆车可以说是完全不一样的体现。

全新途昂采用的是悬浮式中控台设计，全系标配10.2英寸的液晶仪表和12英寸的中控屏幕，并且操控区大部分的操作按钮都升级为触摸式，比如方向盘多功能健，甚至天窗的开启都是采用触控式的，而且触摸后还会有声音或者触觉反馈，处处彰显着科技感。不仅如此，其还有30色的氛围灯、哈曼卡顿音响和星光环绕式透光饰条的加持，氛围感也被拉满。

而汉兰达在中控台布局上采用的是非对称性的设计，层次感丰富。但大量物理按键和旋钮的保留，让整体看上去显得与时代有些脱节，而且其也没有氛围灯和其他装饰物来烘托氛围感，整体表现比全新途昂逊色不少。

空间——全新途昂比汉兰达更实用

全新途昂定位为中大型SUV，其车身尺寸为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，得益于大尺寸车身的优势，其内部空间可以说是“大到没朋友”。其除标配2+3+2的7座车型外，为了照顾不同的车主需求，还支持选装6座的车型版本。

除此之外，其第二、三排座椅均支持放倒，放倒后可与后备箱基本持平，后备箱容积由常规的286L可扩展至2415升。可以说即使是7座全满的情况下，全新途昂也可以装载足够的行李物品，能更好满足车主的多元化用车需求，这也是7座SUV对大家的吸引力之一。

汉兰达定位为中型SUV，其车身尺寸为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，虽然座椅和全新途昂一样支持放倒，但其相对较小的车身尺寸，满载5名乘客绰绰有余，但是想要同时满足7位乘客和行李的话，还是要仔细安排一番，毕竟其后备箱容积属实有限。

写在最后

对广大消费者来说，一辆宽敞且高品质的7座SUV肯定是很多家庭的梦想之车，但目前市场上这样的“全能选手”寥寥无几，全新途昂的出现可以说是填补了这一空缺。其庞大的车身外形、宽敞的车内空间、丰富的实用配置，再加上大众强硬的造车工艺，无疑是很多消费者的购车首选。