长城VV7到底能不能买？很多人说VV7买了真后悔

还记得长城VV7刚上市的时候，打着高端品牌的旗号收获了不少眼球。不过确实当时VV7的品质感和设计感在自主品牌中算得上的金字塔的顶层。俗话说的好，人红是非多。VV7在爆红之后很多人纷纷都用VV7的油耗和加速时间来调侃，那么VV7实际上有网上说的那么不堪吗？VV7到底能不能买？

先谈谈能看得见的地方。外观本来是一个很见仁见智的评判点，不过如果一个设计被大多数人所喜好的话，证明了这个设计是很成功的，VV7正是属于设计成功的代表之一，大多数人对于VV7的外观还是很认同的。在内饰方面，VV7同样设计得很出彩，悬浮式的中控屏幕科技感满满，同时中控在用料上大面积采用了软性材质，黑色+酒红色的内饰配色高级感满满，内饰设计方面没什么可以吐槽的地方。只是如果能在前排多增加两个USB接口的话，会更加方便使用。

配置方面VV7很有诚意，在安全辅助装置上车道偏离预警、并线辅助、车道保持、主动刹车系统都有配备。而且在VV7低配车型上，360全景影像都是属于配准配置，同时解放双手的全速域自适应巡航也是全系标配。舒适性配置上，顶配车型前后排座椅都有配备加热、通风和按摩功能，全景天窗也是标配，整体配置简直高的离谱。

VV7全系搭载2.0T+7DCT组合，最大马力达到227匹，最大扭矩达到387牛米，这样的动力参数表现十分优秀。在低速时轻碰油门，只要涡轮开始工作后都能感受到VV7带来的推背感，动力表现很优秀。七速双离合的调教比较慵懒，顿挫在时几乎感觉不到，平顺性上比市面上很多双离合变速箱做得好，不过这款有个最大的问题就是降档十分迟缓，在你深踩油门之后需要过多一两秒左右才会完成降档，在这点上很影响VV7的驾驶体验。

很多人说VV7买了真后悔？其实如果单从配置上看，VV7有着很大的优势。不过随着领克05的出现，搭载7速双离合的VV7在硬件上的性价比表现明显不足。（同价位的领克05已经用上爱信8AT）VV7的实测表现并没有网上传言的那么恐怖，市区百公里9.5升左右的油耗水平算不上很，但也绝对算不上是个油老虎。