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在2022广州车展期间，坦克正式发布了坦克500的插混版车型，不过那时我们知道的是它会采用一套2.0T的插混动力，而随着该车正式名称的公布，它的驱动形式也得到公布，那就是搭载长城最新的Hi4-T。
当然大家最关心的就是动力，坦克500 Hi4-T搭载的PHEV动力系统由2.0T+9HAT构成，综合最大功率300kW，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间6.9秒。WLTC纯电模式续航超过110km，综合续航长达790km。
不过据此前长城官方工作人员获悉，长城在确定新能源技术路线是越野+新能源技术路之后线，并把整体架构升级成现在的Hi4-T，并将拥有2.0T+9HAT，还有3.0+9HAT两套动力总成，还有油电并联的动力输出方式。这套混动系统可针对城市、穿越、越野、放电等场景进行智能化调配。
对于现有的坦克500 3.0T车型，大家对它的豪华越野实力都十分认可，在这个价位里确实没有什么直接的竞争对手，但是想对较高的油耗表现也让大家多少有些顾虑。而此次推出的坦克500 Hi4-T确实可以解决这个问题，让它无论是在城市还是越野都有更出色的能耗表现，当然也可以增加一些续航里程。
外观方面，坦克500 Hi4-T和燃油版车型基本保持了一致，只是在车身一侧增加了充电的接口，尾部也有自己身份的标识。外观则分为商务版和运动版两种选择，主要的差异是在中网以及尾部，运动版采用了更加粗壮的镀铬中网，并且还有外挂式备胎；商务版则采用了更加密且细的镀铬饰条，备胎则位于车底。
内饰部分，坦克500也给人非常不错的豪华感，即使是把它当成一辆城市豪华SUV，它给你的感受也是物超所值，车内采用了大量的皮革包裹，并且细节做工也十分精致，完全不像是一台硬派越野车。座椅的布局有5座和7座两种选择，参考纯燃油版7座要贵8000元，但对应图这个尺寸的车型来说，5座或许更实用，主要是后排舒适型更好，并且后备厢也可以有更大的空间。
总结：
坦克500上市之后，可以很明显的感受到坦克放慢了自己的推出新车的脚步，最主要的原因就是在动力结构上的转型，未来除了对现有坦克300和坦克500推出Hi4-T车型之外，未来还有坦克400 Hi4-T、坦克700 Hi4-T甚至是坦克800 Hi4-T车型，如果这套全新的动力可以给市场带来更多的活力，那么坦克或许会加快产品的布局。
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