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我们都知道，20万级中型车市场一直都是兵家必争之地，在这个级别中，包括大众、丰田、本田、日产、别克、雪佛兰等在内的众多品牌都使出了浑身解数，为的就是在激烈的市场竞争中取得一点点优势。然而无论参赛选手再怎么多，冠军却只有一个，2021和2022年，中型车年度销量冠军均被广汽丰田凯美瑞所斩获，同时，第八代凯美瑞上市六年时间，销量就已经突破了百万台，那么它是如何从强敌环伺的情况下突出重围的呢？
说实话，凯美瑞能够成功绝非易事，因为它的对手都太强大了，首先是老冤家本田雅阁，都说“既生瑜何生亮”，凯美瑞和雅阁就像孔明和周瑜一样，都是十分优秀的选手，十代雅阁凭借着极为动感的轿跑车身造型而受到了大批年轻用户的追捧，相比之下尽管八代凯美瑞的外形也很年轻化，但却没有雅阁那么极致。如果比拼动力的话，大众迈腾和帕萨特也是当仁不让，2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，动力爆发足够强。
除此之外，凯美瑞的其它对手也都不容小觑，比如拥有“大沙发”的日产天籁，不仅舒适性好，2.0T VC-TURBO发动机动力也是猛的一匹，2.0L车型价格又很有竞争力，还有主打性价比的别克君威、君越和雪佛兰迈锐宝XL，韩系和法系更是经常“打骨折”，13万落地的雪铁龙C6就问你香不香，可是在绝对的实力面前，这一切都只能是昙花一现，选择凯美瑞的用户还是一如既往地多。
个人认为，凯美瑞这台车最大的特点就是均衡，其它对手某一方面可能比较突出，但没有一台车能够像它一样如此全面。论质量，丰田的品质不惧任何品牌的挑战；论舒适，2825mm的轴距虽然不是同级最大，但坐起来足够宽敞，坐垫填充柔软度也丝毫不比日产“大沙发”逊色；论动力，2.0L+CVT、2.5L+8AT以及2.5L智能电混双擎三套动力，总有一款适合你；论油耗，凯美瑞省油是有目共睹的，而且只喝92号“粗粮”；论安全，不仅全系标配10气囊，丰田的T-Pilot智能辅助驾驶辅系统也十分好用；论保值，凯美瑞的保值率在同级别当中绝对数一数二。
所以说，凯美瑞就像是一个不偏科的优等生，每一门成绩都能达到85分以上，在其它对手打算扬长避短、通过某一项“特长”去吸引用户的时候，凯美瑞已经做到了几乎没有短板，这就是丰田的厉害之处，不知道大家对此是如何看待的呢？
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