加大空间，3.6秒破百的精致大玩具

作为一家主打精致小型车的小众品牌，smart曾与MINI齐名，随着电气化浪潮的逐渐汹涌，smart也加快了自己对于新能源领域的布局。smart在以前给人的固有印象就是小，因为出自于戴姆勒集团，所以当时很多人都会叫它“奔驰小精灵”，可爱、灵巧的玩具车形象就已经固定了。现在它褪去了小巧的外观，做起精致的紧凑型SUV，让它还是大玩具的同时兼顾了家用性,它便是今天的主角，smart精灵#3。下面让我们来看下它的表现具体如何。

作为smart的第2款新能源产品，smart精灵#3在外观设计方面延续了smart精灵#1感性，灵悦的设计哲理，弧线和圆角元素得到大量应用，让它具备了较为优雅的性格，同时该车还拥有更加低矮的造型，营造出比较激进运动的氛围。

外观部分设置贯穿式灯组以及梯形扁平化格栅，机舱盖处有着凹凸有致的形面变化，赋予了车头部位较强的视觉张力。它的格栅还有主动开启功能，加强了空气动力学，各处低风阻的设计让这台车看起来更像是一块鹅卵石，好处是它的风阻系数降低到了0.27。

侧面部分该车拥有轿跑式SUV的造型，从A柱到C柱的车顶曲线十分舒展，而且车窗部位也有着隆起的曲面，强化了车身的力量感。车身尺寸方面，长宽高分别为4400×1844×1556 mm，轴距2785mm。轴距上的优势会给这辆车不错的空间。

车尾部分的设计元素与车头部位高度呼应，中间部位设置时下流行的贯穿式尾灯组，同时匹配大尺寸扰流板以及厚实的下包围+扩散器，虽说体型比较迷你，但是精致感很强。

精灵#3的内饰设计与精灵#1高度相似，其中三幅平底式多功能方向盘，悬浮式中控大屏以及无框车门等主要设计元素均未缺席，同时新车针对空调出风口的造型进行了调整，出风口改为圆形设计，搭配细节处的氛围灯，营造出比较运动化的内饰氛围。

中控台上设置9.2英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸悬浮式触控液晶屏，其内部UI界面设计比较卡通，非常符合年轻消费者的胃口。

值得一说的是，座椅上铆钉的设计，给这辆车又增加了精致时尚的感觉。

smart精灵#3提供单电机版本和双电机版本，其系统综合最大输出功率分别为200千瓦和315千瓦，峰值扭矩343牛米和543牛米，百公里加速成绩分别为5.4秒和3.6秒。同时该车标配容量为66千瓦时的电池组，根据电池容量不同，CLTC纯电续航里程分别为555km，580km和520km。

对去年所发布的smart精灵#1在上市之后赢得了销量以及口碑的双丰收，深受年轻消费者喜爱，而本次上市的精灵#3则在精灵#1基础上具备了更为独特的个性和更好的实用性，瞄准的是更加大众的家用市场。再凭借梅赛德斯的品牌影响力加上浩瀚平台的技术，smart精灵#3的出现弥补了国内精致小车的缺失。对于年轻追求个性化的消费者还是很受欢迎的。