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上期聊了一下凯迪拉克的旗舰级轿车CT6，那么这次聊一下与它共同上市的2024款凯迪拉克XT4，售价区间为22.97-27.57万元。新车不但外观内饰更年轻更时尚，智能化等配置方面也进一步升级，但价格反而有所下调，如此大的诚意该让我们怎么选择这台车呢？
新款凯迪拉克XT4的外观变化并不大，主要集中在细节部分。新车换装了一款全新样式的头灯组，相比老款车型，新车前脸展现出的精气神显然更足一些。头灯内部采用了LED光源，并配备了日间行车灯和转向灯。中网格栅依旧采用了凯迪拉克家族式的水平镀铬饰计，中央醒目地镶嵌着品牌LOGO。下进气口两侧还增加了雾灯和镀铬装饰条，增加了前脸的层次感。
车身侧面，新车依旧维持了XT4经典的紧凑型SUV车身结构，作为目前家族中的入门SUV车型，整体设计更加年轻时尚。前后侧翼子板为微宽出车体，配合大尺寸的轮圈，让新车看上去拥有不错的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4602/1881/1628（1637）mm，轴距为2779mm。
车尾部分，新车采用的依旧是辨识度非常高的尾灯组设计，同时，新车后包围两侧融入了全新的设计元素，相比老款，新车尾部的整体布局更加复杂，整体层次感也更强一些。双边共两出的排气布局也彰显了运动气息。
和通用集团推出的最新一代产品类似，新款凯迪拉克XT4的主要变化集中在了内饰层面。最吸引人的当属33英寸的双联屏设计，屏幕质感看上去颇为高级，并且支持触控操作。同时搭配三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整体搭配更加凸显科技属性。此外，新车根据不同的车型配置，将在内饰面板中提供木材、碳纤维和铝质材质。座椅方面也提供了多种颜色和材质选择。
动力方面，新款凯迪拉克XT4将搭载两种动力，其中1.5T发动机最大马力204Ps，最大扭矩为270N·m；2.0T涡轮增压四缸发动机最大马力为237Ps，最大扭矩为350牛·米。并全系标配48V轻混系统，可在启停、加速、巡航等工况下为发动机提供额外的电力辅助，从而降低油耗和排放，并提升动力性能。传动系统将匹配9速手自一体变速箱并拥有四驱系统可选。
分析：首先凯迪拉克共推出3款车型配置，配置增加的同时价格下沉，性价比来说对于购车的人来说十分友好。首先入门版车型（25T 两驱风尚型）标配主动闭合进气格栅、LED大灯、自动大灯、转向辅助、大灯高度调节、18英寸车轮、无钥匙进入、前排多层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、后视镜加热；内部配备33英寸9K屏幕、8155车机芯片、CarLife/CarPlay、语音交互、车联网、手机APP远程控制、L2级辅助驾驶（定速巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、主动刹车）、全景天窗、主动降噪、真皮方向盘、织物座椅、主驾驶座电动调节、7个扬声器、两温区自动空调、车载空气净化等。入门版车型与CT6一样，最低的价格也拥有十分可观的配置，相比老款价格也有所下沉，所以入门版车型的性价比特别高，不过也缺少像倒车影像等实用配置，根据事实情况酌情选择。
增加2.8万可入手中配车型（28T 两驱豪华型），外部增加了感应雨刷、电动尾门；内部增加仿皮座椅、副驾驶座电动调节、前排座椅加热、方向盘加热；智能驾驶功能增加倒车影像、倒车车侧预警、并线辅助；而最大的升级在于从1.5T的动力升级到2.0T，作为一台主打青年消费群体SUV，2.0T终归要比1.5T带来的驾驶乐趣更充足，同时加入了许多实用的配置，性价比更上一层，所以个人推荐这款车型配置。
继续增加1.8万元可入手两驱顶配车型（28T 两驱尊贵型），外部增加20英寸车轮、车外后视镜自动防眩目；内部增加真皮座椅、前排座椅增加通风/按摩功能、14个AKG扬声器、流媒体后视镜。就目前这些配置来看值1.8万元的价格，只不过并不是特别实用的配置，可有可无。
至于前面说的四驱版本，四驱豪华型基本参考两驱豪华型即可，最大的变化在于增加了四驱系统和雪地模式，价格方面比两驱豪华型增加2.9万元，根据个人需求选择即可。同时虽然新车上市不久，但很多经销商已经在价格方面优惠2万元左右，使得新车的性价比更高，这时候完全可以考虑入手。
总结：目前全新凯迪拉克XT4的价格下降无疑给自身带来巨大的优势，虽然竞品的奥迪Q3、宝马X1等都在降价，不过配置方面在同价位来说，能与XT4较量的合资车型并不多，尤其是在降价2万元的情况下，参考老款优惠完之后才20万元起步，这个价格实在令人心动。
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