2023款汉兰达新车型起步28.28万，配氛围灯电动尾门

近日丰田更新了2023款汉兰达的新车型，三个版本全部采用“智能电混双擎”，所谓“智能电混双擎”其实也就是原来的2.5L油电混动技术，原来只是叫“双擎”，现在流行“智能”以及“电混”的说法，因此加入了比较响亮的名词。相比目前在售车型来讲，三个汉兰达新车型核心产品力没有变化，也就是内外设计和动力系统没有什么变化，主要体现在配置变更，新车型28.28万起步。

外观上，汉兰达新车型没有便往，延续了超大中网设计，车标引入飞翼式的镀铬修饰，辨识度很高，两侧匹配矩阵光源，大灯模组宛如菜刀，不算很犀利但是足够霸气，毕竟武功再高也怕菜刀。侧面以及尾部设计，不得不说汉兰达有些普通了。2023款新车型加长了尾部的三角型灯组，稍微引入一些时尚感。由于强调混动新车型使用隐藏排气系统。总的来说，比较低调。

新汉兰达相比上一代车型大幅加长，长度4965毫米，搭配2850毫米的轴距，空间感显然不成问题。再来看内饰塑造，还是延续了老车型的布局，大箭头的中控台塑造很有辨识度，这个设计除了好看，还能在视觉上增加中控屏幕的尺寸，12寸的屏幕看起来简直是18寸那么大，丰田设计很有一套。不过鸡腿挡把真的有些掉档次，也是为数不多的短板了。

设计没有很多变化，配置方面有所升级，新车加入了氛围灯以及电动尾门等配置，车机系统以及辅助驾驶系统也有更新，顶配还有皮革方向盘，质感以及握感很不错。当然只要不跟国产车比而是跟上一款汉兰达车型比，这个升级还是有诚意的。动力方面，开头都说了，新车搭载智能电混双擎系统，其实就是原来的2.5L油电混动系统，搭配E-CVT变速箱，爆发183千瓦。

这一套动力的性能的确不错，也具备不错的燃油经济性，大家吐槽其实也只是吐槽价格有些贵，不是说这一套动力不行，丰田技术还是没得说的。新车型一言以蔽之，变化不大，价格略贵，也看出一代神车汉兰达的确有些没落。除了混动版以外，汉兰达还有一个2.0T燃油版，匹配8AT变速箱，动力其实无可挑剔，短板同样也是有些贵。