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深蓝S7是基于长安EPA1平台打造的首款SUV车型，也是深蓝汽车的第二款车型。提供纯电、增程及氢燃料3种动力形式，全系采用后轮驱动，驱动电效率达78%。新车在此之前已经开启了预售，售价为16.99万-23.99万。
6月9日，深蓝S7开启“全新亮点，超前点播”线上主题直播活动，沉浸式还原用户真实用车生活，还特邀深蓝汽车两位专业技术大咖与神秘嘉宾一起，解密深蓝S7“超感智能”新体验。
随着用户对汽车需求和定位的悄然改变，汽成为了提高生活品质的载体和空间。用更舒适、更高驾驶安全和更智能化的产品，来满足消费者更愉悦的用车体验，智能座舱成了车企的发力方向，也带给了消费者更多期待。
运动化外观设计，更具科技感
外观方面，深蓝S7延续了深蓝家族式设计风格，整体造型年轻时尚。前脸采用封闭式格栅设计，家族标志性花瓣样式的日间行车灯组没有缺席，远近大灯下方设计了可编程的灯组，多达696颗LED光源的智能交互灯语套件，用户可实现灯语自定义，营造不错的氛围。车头下方大尺寸通风口的设计，更是让整个车头更具运动感。
车身侧面呈现出极致的运动低趴体态，简单的几条线条勾勒出灵动的身姿，在光影下有不错的立体感。采用无边框车门设计，搭载隐藏式门把手，更具整体性。提供20英寸和21英寸能量风刃轮圈以及运动卡钳罩，有着较强的运动感，满足年轻人的外观需求。
来到车尾，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。车尾扰流板和高位刹车灯融为一体，营造了强烈的运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，车长与特斯拉Model Y保持一致，但其他尺寸略大于MODEL Y。
零重力座椅,带来舒适体验
全新的零重力座椅骨架平台:block值行业内最低（block值越低，座椅空间越大），满足了较低坐姿人机匹配，座垫+靠背整体旋转15°，达到零重力坐姿，副驾采用高强度钢板应用占比达到75%。大腿、腰部、背部、肩部等舒适性型面设计，腿部支撑、肩部支撑较好，同时泡沫厚度较厚，增加了压陷量设计（泡沫柔软度较高设计），乘坐的支撑性、包裹感、柔软感都达到较好水平舒适性型面设计。带来更舒适的体感感受，吸风时产生的是层流，属于被动散热，风压小气流稳定，对比传统吹风式，带走湿气、降温速率更好。座椅按摩配备全背面，8个模式，3种强度使驾乘更舒适。
12.3英寸副驾超感智慧屏，打造“移动私人高级影院”
取代传统遮阳板，兼具遮阳与娱乐功能。支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°超大角度旋转的无级调节；配备投屏功能、同时屏内包含主流音乐、视频APP等；支持语音控制、触控、手机虚拟控制器；搭配可见即控制；副驾使用音频可与主驾分开，不影响主驾行驶和娱乐。
15.6英寸随动向日葵中控屏，成为你的“移动专属助理”
15.6英寸向日葵屏以向日葵的昼夜节律为设计灵感，采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。其中控屏尺寸达15.6英寸，全屏显示更清晣明了，行车操控更简单从容。
高通8155芯片车机系统：高通第三代数字座舱平台，以105K DMIPS的超高算力，让人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等一切智控操作快速响应。中控屏高效触控，APP急速响应，打开速度<1s。近程交互控制无延迟——交互反应时间<50ms。支持双蓝牙通道，副驾蓝牙可独享声源通道，确保音频传输的质量及稳定性。
配备全座舱智能情景模式：由智能交互系统根据当前车辆状态能智能识别、智能推荐相关情景模式，一键启动。
AR-HUD全息增程现实系统，前路信息尽收眼底
AR-HUD全息式增强现实系统，通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，提升安全性；集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，增添驾驶乐趣。在面对不同的天气情况和路面情况，AR-HUD可实现亮度自适应调节，最大亮度15900尼特，通过光学传统器实时进行自适应调节，及时亮度无肉眼可感知亮度变化。
写在最后：
深蓝S7以科技之力构建新能源出行体验，让驾驶体验更加舒适，用时尚运动的外观造型，带来耐人品味的视觉冲击，为用户提升个性化和可玩性，让科技更具温度感。深蓝S7以用硬核实力树立高价值电动SUV全新标杆。
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