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在新能源大时代之下，无论是大车企还是新势力，都免不了进军新能源领域，这是时代潮流所驱，也是各大车企发展所必须要面对的。而一些在国内新能源领域不显山露水的BBA等车企，也是在去年的新能源销量榜上取得了不错的成绩，其中宝马旗下的宝马i3更是取得了大幅的增长，而且在销量暴增的同时宝马i3的口碑也是非常的不错，深受车主好评，这也代表着，相比于BBA的另外两家，宝马的新能源做的确实值得好好说道说道。而在今年，宝马也是再接再厉，推出了宝马i3的2023版最新改款——eDrive 40L，全新的宝马i3在原来的基础之上做了巨大的提升，没有做减法，而且凭借自己的深厚豪车造车底蕴，宝马i3的豪华质感是其他同级车型所不具备的，实力确实非常的强。
这款最新的宝马i3很好地解决了纯电轿车没有操控这一新能源的通病，其延续了BMW 3系的纯正基因，将出色的驾驶体验引入到这款宝马i3上。并且，宝马i3的设计充满未来感，造型鲜明，线条流畅，凸显出独特的现代美学，对于那些向往未来、科技、运动的人来说，宝马i3无疑是一款非常值得入手的中高端纯电轿车。首先来看看宝马i3的外观设计，一个最直观的感觉就是i3汇集了宝马3系的家族外观基因和纯电车的质感。
宝马i3的前脸造型就是一个很形象的代表，经典的双肾型格栅采用了纯电化的封闭式设计，并且内部加入了一些锥形挖孔作为点缀，大大丰富了格栅的视觉感官，不会因为采用了封闭式设计变得单调。前脸两侧的LED大灯也与格栅进行了很好的视觉结合，两段式的LED自适应大灯设计非常震撼，犀利而又富有科技感。车身侧面上，宝马i3采用了双腰线的设计，线条平直有力，展示出了该级别纯电轿跑该有的运动风范，这也是宝马3系惯有的风格特点。
宝马i3的轮毂也十分有特点，采用19寸半封闭的空气动力学轮毂，不仅极大的降低了全车风阻，而且独特的造型和它的运动侧面造型很搭，整体性很强。最后，尾部造型上，宝马i3的尾部整体饱满厚重，后备箱盖的顶部微微向后突出上扬，有种跑车的既视感；与亮灯时呈现横“7”造型的尾灯组相结合，十分炫酷。
进入到宝马i3的车内，不变的是宝马豪华基因所特有的质感，变的是众多科技元素的加持。i3的内饰采用了质感极高的Sensatec 2.0双色内饰设计，让整个座舱显得更加的年轻而时尚，至于科技元素，则主要体现在宝马i3的前舱，其搭载了一体式悬浮曲面屏，采用12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的触控显示屏的联屏布置，内置了宝马全新的BMW iDrive车机系统，具备了娱乐系统、车机互联、以及语音交互等功能，兼顾娱乐性与实用性，而且为了保证超高的品质体验，宝马i3还配置Harman/Kardon高端音响系统，视听效果绝对的震撼。
此外，宝马i3的驾驶舱进行了功能分区布局，空调和按键、换挡区域进行了全新的细节设计，档杆换装为小巧精致的拔杆，同时还有智能感应氛围灯、高级的三区自动空调、全彩平视显示系统、自动泊车辅助系统Plus、360度全景泊车影像、50米循迹倒车等等，豪华质感直接拉满。
在空间体验和乘坐舒适性上，宝马i3拥有2966mm的超长轴距，内部空间非常的充沛，前排的肘部、头部空间以及后排的腿部空间都十分宽敞，乘坐的自由度很高。舒适性方面，宝马i3采用了Sensatec 2.0合成面料包裹的座椅，并且对坐垫和靠背进行加厚，还加入了打孔工艺和格纹设计，尽显豪华的同时坐起来也是相当的舒适，体验非常出色。另外，在隔音玻璃和超滚阻轮胎的加持下，宝马i3的内舱拥有极强的静谧性，运动与舒适并举。在底盘方面，宝马i3也是下了血本，自适应空气悬架加DSC动态车身稳定系统非常好的平衡了舒适性和操控性，空气悬架与回弹减震技术的配合更是使得宝马i3可以无惧复杂的颠簸路面，驾驶更加舒适，整体操控感受堪称同级第一。
动力和续航方面，宝马i3的三电系统也是非常的优秀，BMW 的五代eDrive电驱动技术加持，采用后置励磁同步电机方案，电机最大马力340匹，最大输出功率250kW，最大输出扭矩430N*m，零百加速只需要短短的5.6秒，而且励磁同步电机的采用能够保证宝马i3在高低速情况下都能迸发出峰值扭矩，性能更为卓越。续航方面，宝马i3的电池采用了宁德时代的78.92kWh大容量三元锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航可至592km，充电有快充和慢充，而且宝马i3还针对不同的用户提供私人充电方案和公共充电方案，可以说是非常的人性化。
此外，宝马i3搭载了热泵系统和能量回收系统，可以保证车辆在低温情况下也能进行高效充电，而能量回收系统则会根据路况自动进行回收调节，不需要驾驶员踩踏刹车实现。
大家对这款全新宝马i3的感受如何？正如我前文所说的一般，宝马i3确实没有因为自己是顶级豪华品牌而在配置上做减法，而是入门就豪配，实力非常能打，就这些传统的豪华品牌而言宝马i3的性价比是毋庸置疑的，也非常的良心，当然，青菜萝卜各有所爱，欢迎大家留言讨论。
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