一汽-大众ID.7 VIZZION动力和安全“我都有”

一汽-大众 ID.7 VIZZION拥有令人惊叹的创新科技和卓越的性能，而且其设计不仅能够赋予人以美感，也可以为人们提供便利。这是一款真正值得期待的未来车型，它将为用户带来全新的出行体验。

时尚大气的外观，运动感颇为强烈

外观方面，ID .7VIZZION 科技感非常十足。一眼看过去，感觉非常豪华型。低趴的前脸打造出出色的运动效果，贯穿的弧形灯带，颇具未来感，流畅的前脸设计降低了整车的风阻系数，也使得整车看起来更富有科技感。ID .7VIZZION 的车身侧面设计较为流畅，并没有采取传统平直的车身线条，圆滑的设计使得整车看起来更加时尚。掀背的车尾设计与饱满的臀部相连结，使得整车看起来并不像是一台传统的轿车。贯穿式的灯带，以及3D立体悬浮式的尾灯造型，与前灯组相呼应，视觉效果更加浓烈。性感的微翘尾翼，是车身设计的一大亮点。

简约内饰不失豪华感

内饰方面ID .7VIZZION 是具有互联网基因的，主打科技牌并不使人新奇。配置方面上，ID .7VIZZION 配备了环绕贯穿一体的全液晶仪表盘及15英寸悬浮式中控大屏，这也算是当下最流行的联屏设计。整个内饰而言，简洁大方，“智能音乐座舱”加入了一汽-大众一汽-大众音响系统，搭配中控台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾座椅头枕音响，给消费者带来更多听觉享受。在智能化程度，ID .7VIZZION 搭载了智能的车载系统，语音控制系统是它的闪光点，其反应速度、识别率以及控制的范畴，在量产车中也是顶级的了。同时，内部集具了一汽-大众、唱吧等主流应用，拥有超强的延展性。不过值得说一下的是，ID .7VIZZION 的车载系统不会过于依赖网络，就算在信号中断的路段，它的体验感也不会有所打折。从乘坐体验上，ID .7VIZZION 的空间有豪华级车的水准，第二排腿部空间毫无压力，并且头部距离车顶也非常充裕。而且座椅坐起来也相当高档，它的材质用料很用心，高级感很强。不过，无论是前后座椅，其坐垫设计偏短，对腿部的支撑力都很足够。

黄金动力，提供更优的操控体验

动力方面，ID .7VIZZION 提供了电池包以及双电机四驱的动力系统，最大功率150kW，峰值扭矩310N.m。在悬架独悬，ID .7VIZZION 用的是前麦弗逊式+后五连杆独立悬挂，侧向支撑性会更强，在行驶弯道的时候就有所体现。cdc有力悬架会根据路况实时调整阻尼，同时也提供了三档基础设定。而更让人觉得惊喜的是，ID .7VIZZION 的滤震性能也是可圈可点，路过沟坎时，基础没有太多的路面信息传递到车内，而且风噪也隔绝得比较好，要到110km/h才会明显察觉。值得一提的是，ID .7VIZZION 在操控方面确实继承了德系车侧重操控的传统。转向完全不有阻尼感，指向灵敏精准，制动调教也非常扎实，轻松就能发挥出比较强的制动力。

在未来的时代，科技将成为改革和进步的基石，无论是用于什么领域，都需要用创新思维和勇气去突破。一汽-大众 ID.7 VIZZION将作为电动车领域的先锋，拥有无限的可能和前景，让我们共同期待。