美系的诚意之作，不到21万起，还是电动中大型SUV

随着新能源车市的兴起，很多传统品牌也开始了全新布局，纷纷将研发重心转移到了新能源领域之中。今天要说的这款别克E5，就可以看作是别克进军电动中大型SUV阵营的诚意之作，记得别克E5刚上市的时候，就引起了很多朋友的关注。毕竟定位电动中大型SUV的它，起售价仅为20.88万元，着实给足了我们惊喜，和一些造车新势力的同级产品对比，可谓形成了鲜明的反差。那么价格亲民的别克E5，论起实际表现究竟如何呢？本篇文章笔者就来深度解析一下别克E5的产品力，下面一起来看看吧！

对于别克E5的外观设计，相信大家都不陌生，采用家族最新的设计语言，尤其是前脸层面，更是有着很高的品牌辨识度。为了更好深化新能源车型的身份，别克E5将封闭式进气格栅运用其中，再加上造型凌厉的分体式大灯组合，凸显出很强的大气时尚气息。

另外侧面造型也颇具新意可言，略显低趴的车身布局，赋予了这款别克E5不俗的动感运动姿态，更加契合年轻人的审美诉求。至于车尾部分，别克E5则显得比较简约了，饱满厚实的整体轮廓，和前脸造型做到了相呼应，并且贯穿样式的尾灯组合，也起到了很好的点睛效果。

尺寸部分，中大型SUV定位的别克E5，其长宽高分别为4892/1905/1681mm，车身轴距为2954mm，通过这一数据可以看出，放在同级别中并没有什么优势可言，不过基于纯电平台打造而成的别克E5，内部乘坐空间表现还是很值得肯定的。

为了让大家直观了解别克E5的后排空间，个人特意进行了一番体验。我的身高是178cm，调整好前排适合驾驶的位置坐在后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有着较为宽松的余量。除此之外，美系大沙发这一优良传统也在这款别克E5身上得到延续，让其获得了相对出色的乘坐舒适性。

内饰方面，别克E5同样是以全新的形象和我们见面，30英寸6K曲面大屏附身，无疑是座舱最大的亮点所在，内置eConnect系统以及8155芯片，提供车联网、手机APP远程控制、OTA升级等主流的智能功能配置，操作流畅度也有着可圈可点的表现。

硬件部分，别克E5分为标准续航、长续航和四驱在内的三种版本。搭载前置电机的版本，最大功率分别为150kW和180kW；有着330N·m的最大功率。装备前置+后置双电机的四驱版本，则拥有211kW的总功率以及465N·M的总扭矩。如果你比较在意续航能力的话，个人倒是推荐长续航版车型，除了8.6秒破百的加速成绩，可以更好应对不同用车场景以外，所配备的80kWh三元锂电池组，还可以实现620km的纯电续航里程。

当然对于那些预算充足，同时想要一步到位的朋友来说，艾维亚四驱版才是最佳选项，官方给出的0-100km加速时间仅为6.7秒，并且还提供603km的纯电续航里程，真正实现了动力与续航兼顾，整体表现还是挺均衡的。

综合来说，和凯迪拉克锐歌同平台打造，不到21万的起售价，同时具备扎实过硬的产品力，这些均是别克E5的卖点所在。我觉得，对于那些追求性价比或者在意硬件素质的朋友而言，预算保持在20多万，想入手一台电动中大型SUV的情况下，不妨重点考虑一下别克E5。