22.5万元起预售，为什么说小鹏G6更懂消费者了？

经过自2023上海国际车展全球首秀并创下展台流量新高之后的长时间预热，气氛烘托到位的“超智驾轿跑SUV”——小鹏G6于日前正式开启预售，预售价格22.5万元起，目前小鹏G6静态体验展车已经抵达全国体验中心，新车将于6月29日正式上市，7月开启用户交付，《早懂车》也将尽快带来到店实拍报告，敬请期待！

《早懂车》注意到，现在通过小鹏汽车APP、官网、微信小程序等渠道，以2000元意向金抢先预订小鹏G6的用户可享受订金膨胀、林志颖签名礼包（林志颖签名版小P太空熊X2等）、上市政策预先锁定等三大预售权益，可以说既实惠又有趣。

按照目前公布的产品信息来看，小鹏G6将搭载87.5kWh大容量三元锂电池，最高CLTC综合续航里程高达755公里，0-100公里加速最快只需3.9秒，百公里综合电耗低至13.2kWh/100km。作为基于“扶摇”架构打造的全新车型，小鹏G6将标配国内首个量产800V高压SiC碳化硅平台，最快可实现充电10分钟、续航300公里的实力，10%-80%补能快至19分钟，直充峰值功率高达280kW。相较于400V平台，小鹏G6采用国标桩充电速度提升到了50%。

得益于“扶摇”架构和全栈自研的全域800VV高压SiC碳化硅平台相结合，小鹏G6搭载的全新800V XPower电驱系统（最大功率358kW，峰值扭矩660N.m）综合工况效率达到行业领先的92%（综合效率每提升1%，续航里程可提升2%），让“续航焦虑”从此成为伪命题；不仅仅是充电更快、续航更真，通过其高集成度，高功率密度，高效精密性，新车还将更多的座舱空间（2890mm超长轴距）、更多安静时光还给用户：不仅前排座椅可调至近180°躺平，后排座椅靠背也有12档可调，最大角度可达38.4°。此外，新车的后备箱拥有571L容积，还可扩展至1374L，出游露营绰绰有余。

而在智能化方面，小鹏G6搭载了行业领先的Xmart OS 4.0车载智能系统，支持行业首创的全场景语音2.0功能，能够实现全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多项行业领先的语音交互体验。此外，小鹏G6还拥有高性能、高安全、端云一体的X-EEA新一代电子电气架构和X Combo私人定制等智能科技。其中，国内率先量产的XNet 深度视觉神经网络感知系统，具有重感知、轻地图的优点，能够瞬间GET到“上帝视角”，哪怕在极端复杂的道路条件下也能游刃有余。

尤为值得一提的是，扶摇架构采用国内目前唯一量产的前后一体式铝压铸车身，前后一体压铸集成零件数161个，打造革命化的创新车身结构，一次压铸成形，最大压铸力可达12,000吨。凭借该工艺，其整车扭转刚度大幅提升至42,000N·m/deg，比传统车身提升50%，更大程度提升车身安全性。此外，零部件整合也大幅减轻了车身重量，比传统钢车身减重约17%，提升车辆的续航能力，并通过提升车身集成度、整体精度与质量，提升车辆稳定性，让用户体验更安静舒适的驾控乐趣。

众所周知，小鹏汽车近两年正在积极提升XNGP功能表现和覆盖城市数量，并计划于今年第三季度推出XNGP“通勤模式”（可在任何城市为用户针对性推送上下班通勤+高频出行的路线），让XNGP成为车主好用、爱用的刚需功能。

此前小鹏G6体验官选择了广州多条“地狱级”路况来进行测试，结果小鹏G6在自动避障、变道超车、红绿灯识别启停等典型城市交通行为上表现出色，可以有效减缓大部分出行的疲惫感和紧张感。根据官方介绍，小鹏G6搭载的XNGP智能辅助驾驶，其高速NGP能力无限接近于L4级智驾水平，以城市复杂路况的处理能力降维赋能高速路况，高速场景几乎实现“0接管”，而且做到了交付即上线的能力，这在业界并不多见。

作为搭载XNGP智能辅助驾驶的第三款车型，小鹏G6将进一步降低XNGP的购买门槛。不仅如此，小鹏汽车未来将持续进化XNGP能力，最终形态将为用户提供全天可用、全程可用、全域可用的点对点辅助驾驶体验，不难看出，小鹏G6的推出，对于小鹏汽车加速XNGP普及进程，巩固“科技领先品牌”形象有着至关重要的意义。