大众ID.Buzz LWB解析：纯电MPV多少钱能接受？

近日，大众发布了ID.Buzz LWB的车型官图，作为ID. Buzz的长轴距版车型，轴距加长了250mm，并在内部引入第三排座椅，目前这款新车预计将会在北美和欧洲率先上市，同时，也将有望在今年由一汽-大众引入国产，最快将于今年年底上市。那么，这款轴距加长了的大众ID.Buzz会是国内车友们的菜吗？

从外观来看，车型拥有很多电车元素，灯组采用大众ID.家族经典的头灯样式，并搭载了发光的大众汽车标识，整体气质与60年代的大众T1更加接近。前脸采用了分层设计，车身的下半部分采用比较垂直的轮廓，上面覆盖有和车身相同颜色的菱形网格，格栅采用了内凹式的设计。车身侧面，贯穿式的腰线拉伸车身比例，显得十分修长。尺寸方面，长宽高分别是4962/1985/1927mm，轴距是3239mm，相比标准轴距版的车型，数据上有所增加，给车内创造了更大的空间，乘坐起来也会更加舒适。

与此同时，这款车型还将会采用高科技智能光感全景天窗，玻璃车顶的面积达1.5平方米，是大众汽车目前所制造的最大天窗。并且还加入了航空舷窗的可调光功能，我们可以通过触摸滑块或语音助手进行调节通透度。

内饰部分，大众ID.Buzz LWB同样是延续了家族式设计风格，12.9英寸悬浮式中控屏、5.3英寸液晶仪表、HUD抬头显示、三辐式方向盘以及怀挡等设计都有搭载，而且车型的第二排座椅还拥有座椅加热功能，其前方还配备了小桌板，方便我们日常出行或者办公。

动力方面，大众ID.Buzz LWB采用了单电机后轮驱动形式，电机最大功率为210kW，峰值扭矩为560N·m，由于轴距加长，新车或将提供82kWh（可用77kWh）和91kWh（可用85kWh）两种电池容量可选，预计续航里程会在500km左右。

这款车型整体来看，对于一部分年轻人来说，其本身偏二次元的配色和外观设计着实会让人心动，相比起大众目前ID.家族其他成员，它毫无疑问更有个性一些，性能方面也能满足我们的日常需求，在越来越年轻的消费市场里，这样的特质会让它拥有更高的关注度。

但是这款车型如果要引进国内的话，其竞争压力还是蛮大的。因为MPV车型的本身的最基础的市场需求就是可以保证车内所有成员乘坐时候的舒适性，而且能够兼具家庭和商务用车的情况，并在此基础上尽可能的去降低用户的养车成本。

但是目前大众ID.Buzz LWB是纯电MPV，在目前国内市场并不是一个成熟的已经经过市场检验的一个产品，而这也会导致大众对它的购买欲望会有所保留。再加上纯电车不管是后期用车便利性还有在保值率这一块，还是比不过传统燃油车，同样的一个价格预算，大众还是更希望去选择一款燃油版本的MPV。倘若这款车型的引入价过高，售价超过了35万，那么为其买单的车友们就会更少。面对当下的国内汽车市场，大众ID.Buzz LWB的未来，小编觉得，还是会有些“任重道远”。