BMW i3自带驾驶乐趣，豪华品牌加持，百年造车底蕴

近年来，新能源车的发展浪潮宛如一场马拉松比赛，获胜的关键不在于瞬间的爆发，而在于途中的坚持。在这场电动化发展浪潮的竞争中，不光有自主品牌的全力出击，豪华品牌同样紧跟市场发展需求，推出了众多诚意之作，比如全新BMW i3就是一款深受市场各方关注的车型。

作为助推宝马汽车转型升级发展的关键产品，全新BMW i3可谓身负重任。BMW i3的出现不仅填补了豪华纯电动中型运动轿车细分市场的空白。同时BMW i3将3系的运动基因在电动车上得以传承。

氛围拉满，优秀基因得到传承

作为一款纯电动车型，全新BMW i3还是保持了宝马惯有的豪华运动感，采用了全新进化的“天使眼”，配以长车头短前悬的车身比例，一眼就让人深陷于它的颜值。全封闭式的双肾型格栅以及传承了宝马品牌基因，为优化风阻作出了贡献，下部则是提供主动进气控制的格栅，在关闭后可再降低0.03Cd的风阻系数。

在全新BMW i3的智能化配置上几乎是焕然一新，不仅利用一体式悬浮曲面屏，集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，打造出“以驾驶者为中心”的智能座舱，还通过舒适体验座椅、高级3区自动空调、“天使之翼”迎宾光毯以及直瀑式氛围灯和全景天窗，进一步提升车内豪华氛围与质感。

全新BMW i3的电机是高集成化的励磁同步电机，相比于永磁同步电机和异步感应电机，可靠性更好，并拥有更好的调速性能，在全速域段内均可迸发峰值扭矩。

而电池方面，全新BMW i3采用电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，电芯能量密度达到了240Wh/kg，不管是电池容量还是电芯密度，和“油改电”都不是一个量级的。

品牌加持，百年造车底蕴

或者我们也可以从更直观的数据表现来判断，全新BMW i3在CLTC标准下续航里程为526公里，最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，单电机驱动即可令车辆达到6.2秒的百公里加速成绩，这样的数据都是可圈可点的。

对于全新BMW i3来说，它的出现绝不仅是扩充家族产品线那样简单，可以说i3就是满足全龄段人群纯电驾趣的驾驶利器。在新能源时代，很多纯电动车开起来是没有“灵魂”、没有乐趣的移动出行工具罢了，但全新BMW i3不同，首先它是一台BMW，然后才是一台电动车，在保留充足驾驶乐趣的同时，更为用户带来全新出行方式。

不可否认，全新BMW i3的到来，新能源车市场又增添了一员猛将。对比Model 3、ET5这样的先锋车型，这两台车在价格上比i3更实惠，颜值和配置也都更加诱人，那i3最大竞争力又在何处呢？不可忽视的就是宝马强大的品牌力和深厚的造车底蕴。在新能源车的角斗场，i3走的是一条特立独行的路。新势力走在前端，以其强大的科技化、智能化配置引领了市场。而i3作为豪华品牌的纯电车型，保留了豪华品牌该有的底蕴，延续了3系的运动基因，携带令人兴奋的驾驶乐趣。