哈弗发布插混车型B26定妆图：或定名为翔龙，替换大狗系列

哈弗汽车正式发布全新插电混动SUV·B26的定妆图，新车的设计语言和谍照看起来像是，车头有些路虎卫士的感觉是，但更像是融合哈弗大狗和二代大狗的设计并进行升级；车身方方正正，颇有一些越野车的味道；不过从离地间隙、轮毂类型和轮胎的扁平比来看，B26毫无疑问还是主打轻越野的SUV，和大狗的定位基本相同。

尾门照片暂时没有公布，从谍照来看是有尾门后挂备胎的设计，这会让B26看起来更硬朗。

B26将搭载Hi4三擎四驱智能混动平台，简单了解一下吧。

组合：

• 前桥横置1.5升混动专用发动机，配合DHT（混动专用变速器）
• 前桥驱动电机、兼顾发电功能，70kW
• 后桥驱动电机，150kW

这套混动系统可以实现混动四驱、电动四驱、电动后驱，以及增程混动后驱，能够在后驱和四驱之间切换，这就决定了车辆的驾驶乐趣有两种；车辆既能轻越野，又能感受到后驱“漂移”的快感，在一系列的插电混动汽车里，现在的量产车似乎只有这一台还能实现双模式切换。

纯电续航里程预计至少100公里起步，因为搭载该平台的枭龙MAX起步就超过100公里。

同时B26的价格也不难预测了，枭龙MAX Hi4起售价不到16万，B26应当是中型SUV，预计起售价应当在17万左右。

关于命名

长城汽车已经认识到前一段时间的命名策略的错误，以后的车辆命名不会再用有争议的元素；哈弗品牌从枭龙MAX开始运用“龙元素”，这是正确的思路，所以B26应当也是龙系列，大概率会使用之前驻车的“翔龙”商标，寓意还是很好的。

那么这台车会取代哪些车呢？

笔者的观点是取代哈弗大狗和二代大狗全系列（含插混版本），因为二代大狗PHEV所使用的混动系统还是前驱的2DHT，面对Hi4的枭龙MAX已经毫无还手之力；所以未来的混动车都会搭载Hi4，保留二代大狗的意义就很小了。而且二代大狗的设计客观评价应当是水平相当不高，相比B26是有很大差距的，这也可能是替换大狗系列的一大因素。

同时哈弗品牌的产品线规划思路也发生了明显的变化，枭龙MAX冲击中端且必能将获得相当大的市场份额，翔龙B26助力品牌站稳中端市场；下一步则是拿回10-15万的SUV市场份额，哈弗H6 Hi4也快该来了，一旦这台车上市，那同级的燃油动力哈弗大狗等车也就没有存在的价值了。

所以未来的哈弗品牌产品线的顺序应当是哈弗H6、枭龙系列、翔龙系列，硬派系列，主要覆盖10-25万的价格带。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评