对于很多男人来说，拥有一辆保时捷可能就是人生的终极梦想，如今全新CayenneTurboGT车型登场，就算买不起也能过过眼瘾，一起来看看吧。

相较于老款车型，新款Cayenne系列在前脸设计方面进行了一定调整。主要针对机舱盖、大灯造型、前格栅以及前包围等部分进行重新设计，使整车前脸看上去更加硬朗，也更具科技感。

外观方面，由于大灯组造型的改变，新款Cayenne的发动机舱盖在现款车型基础上也进行了相应的调整。机舱盖上两条硬朗的纵向折线带来更为立体的视觉效果，使车头看上去更有力量感。

新款Cayenne标配矩阵式LED大灯，其中选装高分辨率LED大灯，有超过32,000个像素点，根据不同的驾驶情况，模块的亮度可实现1,000多级调节，个性化的灯光模式也提高了安全性和舒适性。

新款Cayenne采用全新设计的三段式进气格栅，相较于现款车型整体尺寸更大，细节设计也更加丰富。而LED日间行车灯也被分别设计在左右两侧位置，不过细节设计与基础版车型略有不同。

TurboGT配备前22英寸深海蓝配色的GTDesign轮圈，多辐花瓣造型极具视觉冲击力。匹配倍耐力PZEROCORSA（PZC4）高性能轮胎，前轮规格为：285/40R22，后轮规格为：315/35R22。

车尾部分，犀利的贯穿式尾灯其造型同样采用全新的设计，极具未来感。下方简洁的表面以及带有集成车牌架的全新后裙板同样是新款Cayenne尾部的升级亮点，使车尾看上去更有层次感。

车尾下方，CayenneTurboGT配有专属的轻量化碳纤维后扩散板，并带有加强肋片，尽可能提升空气导向性。配合标志性的中置双出钛合金排气孔，轻量化的同时更凸显强烈的战斗氛围。

内饰设计全面升级，更突出科技元素。

内饰部分，新款Cayenne中控台以及控制面板采用了全新的设计，更突出科技元素。与基础版车型不同，CayenneTurboGT在内饰用料方面，大量采用Alcantara材质包覆，营造更强烈的战斗氛围。

新款Cayenne的三辐式方向盘采用了与全新911系列相同的样式，而相较于普通版车型，CayenneGT的方向盘采用了翻毛皮包裹，整体握感极佳，装饰件配以黑色金属哑光处理更具机械质感。

全数字液晶仪表采用12.6英寸曲面显示屏，显示效果十分细腻。支持多界面切换，可选经典的圆形仪表，或全区域导航地图界面等，便于驾驶者查看信息更为直观。

配备12.3英寸中央显示屏，优化的互联功能可兼容AppleMusic等内置应用程序。值得一提的是，首次提供一个10.9英寸的副驾驶位乘客显示屏，支持哔哩哔哩等主流APP，从此副驾告别无聊。

中控区域也经过全新设计，空调控制面板采用触控以及物理拨杆相结合的操作方式，凸显科技感的同时也保留了传统机械式按键的操作质感。此外控制台两侧还配有扶手并采用翻毛材质包裹。

新款CayenneTurboGT采用一体式头枕的运动型座椅，表面为皮质和Alcantara混搭材质包裹，具有极强的运动战斗风格。配置方面，提供前排8向电动调节，当然座椅还支持丰富的选装配置。

新款Cayenne标准版为五座设计，TurboGT则采用专属的四座布局，且座椅设计风格和材质与前排保持一致，乘坐体验同样具备出色的包裹感和支撑性，运动属性更加鲜明。

CayenneTurboGT搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，输出功率增加了14kW，达到485kW（659马力），最大扭矩达850Nm，从静止加速到100km/h仅需3.3秒，其最高车速为305km/h。

总的来看，动力够激情，外观够帅气，我找不到这台CayenneTurboGT的缺点，那么大家还有啥不满意的地方呢？