深蓝S7下线，瞄准Model Y，造车新势力们要失眠了

近日，深蓝S7正式下线，并且已经发往全国，这意味着深蓝S7已经走完上市前所有重要流程，球入禁区，只差最后临门一脚。据内部透露消息，目前深蓝S7预定非常活跃，有望成为20万级新能源SUV一匹黑马，不但对同级别的宋带来巨大压力，更有实力让很多造车新势力们失眠。毕竟深蓝SL03已经证明了长安的实力，瞄准SUV黄金主流市场的深蓝S7的战斗力和攻击性只会更加凶悍。

关于深蓝S7的产品力，此前经过一系列热身，已经广为人知，尤其是在设感、科技感以及性能方面，无疑达到了行业先进水准。

外形方面，很多造车新势力大胆激进，轻易和消费者建立情感沟通。作为传统车企出品的深蓝S7，在设计方面同样激进，甚至采用了跨界元素，不过在一些细节方面又充分覆盖更多层次消费者的审美。新车外形动感激进，充满科幻感，前脸采用了凹陷式引擎盖，有种超级跑车的既视感。犀利的大灯，嚣张的雾灯框，封闭式前脸，带来满满视觉冲击力。侧面造型矫健流畅，内凹的腰线，肌肉感的轮拱，优雅流畅的线条，即便安静停泊，依然有一种随时出发的运动张力。尾部造型层次丰富，车顶设计了扰流尾翼，贯穿式尾灯很有辨识度，并且全系采用了隐藏式排气管。

内饰方面，深蓝S7采用极简风格，几乎没有使用繁琐的造型和元素，简约平直的T型中控台，舒展优雅的中央扶手箱，大尺寸的悬浮式中控屏成为视觉中心，中间融入了先进又丰富的智能互联功能。在材质和工艺方面，深蓝S7的表现明显超过了长安CS系列车型，也明显超过了同价位的合资，门板中控大部分为皮质包裹，大幅度提升了高级感，工艺细节不敢说无可挑剔，确实也没有明显短板，绝对对得起这个价格。

配置方面，深蓝S7搭载了非常先进的智能科技，驾驶舱中央搭载一块15.6吋的中控屏，并支持左右最大15°的旋转，内置8155芯片，并搭载数量繁多的APP应用，逻辑设计合情合理，速度非常流畅，实际体验很棒。

空间方面，深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，各个方面完全瞄准了特斯拉Model Y，而且恰好处处压了一点点。同时在最重要的车长和轴距方面，也超过了刚刚上市的吉利银河L7。深蓝S7还配备了零重力座椅，并采用头枕一体化设计，舒适感非常棒，同时也提升了安全性。座椅表面采用真皮包裹，有着非常丰富的调节功能，并搭载了腿托，可以大幅度提升休息时候的舒适度。

在更重要的动力方面，深蓝S7提供多种动力选择，其中纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，提供520公里和620公里两种续航版本。增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机峰值功率175kW，CLTC工况下纯电续航可达200km，综合工况续航里程可达1120km。

在竞争对手方面，深蓝S7瞄准了特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS、刚刚上市的银河L7以及一众造车新势力同级车型。

凭借出色的设计感、优秀的产品力以及具有竞争力的价格，深蓝S7有很大可能成为新的爆款，当传统车企开始在新能源赛道集中发力，留给造车新势力的时间已经不多了。