4151
新能源汽车因为大多比传统燃油车拥有更智能化的设计，在市场上越来越受到消费者欢迎。大部分新能源汽车也愈发注重智能辅助驾驶系统、智能化座舱的研发与使用。由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的智己LS7，正是凭借为消费者提供面向未来、极具颠覆性的驾驶体验，赢得了广泛赞誉和良好口碑。一起来看看吧！
内部空间设计颇具亮点，巧思尽显
要说这台智己LS7有什么亮点，首先是这个半幅式设计的方向盘，辨识度拉满。在实际驾驶感受中，无论是方向盘的转弯半径还是握感，这个方向盘给人的感觉都非常的适中。如果你对这个半幅式方向盘感兴趣，尽管去试，肯定能收获非常新奇的驾驶体验。
除了方向盘之外，智己LS7的座椅也算得上是一大亮点了。对于座椅，国内市场的要求一向都很高。官方称智己LS7的座椅为“零重力浮感座椅”，大家都知道所谓的零重力座椅，并不是说它漂浮在天上，真正没有重力，而是说它可以为乘客提供一个更加舒适的乘坐姿势。
智己LS7的零重力座椅和传统车型不同的是，它配备在后排右侧座位。用户只需要按下开启“零重力”模式的按钮，那么副驾驶座椅便会被收起来，然后隐藏到中控台的下方，而后排座椅则会慢慢靠前，同时靠背也会更低，从而形成一张“小床”，可以让用户暂时进行小憩。智己LS7的零重力座椅在调整到零重力模式之后，乘客几乎可以保持半躺的姿势。再加上通风、加热、按摩等功能，完全可以满足乘客日常各种场景的使用需求，为乘客带来舒适体验。
辅助驾驶系统智能化拉满，给人惊喜
作为一台新时代车型，除了堪称“天花板”级别的舒适性之外，智己LS7在辅助驾驶功能方面的塑造也是顶尖水准。这台智己LS7的辅助驾驶叫做Navigate On Autopilot（简称NOA），它不仅具备各种环境之下的碰撞预警、风险提示、自动泊车等功能，同时还囊括了自动变线、循迹行驶等高阶功能。此外，智己LS7全车共有11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、2个激光雷达等等，还配装备了高通8155芯片和英伟达的Orin X智驾芯片。放在同级别车型中，这台智己LS7硬装配置也是十分出色的。
辅助驾驶不是自动驾驶，而是对用户的日常驾驶起到足够的辅助作用。智己LS7在人性化设计上的表现还是不错的，比如说在方向盘后，该车有两个拨片设计，这两个拨片分别代表着不同的功能。通过拨动这两枚拨片，可以设定辅助驾驶系统的目标车速和跟车距离。值得一提的是，由于硬件的加持，智己LS7的感知系统反应更为灵敏，在行驶中对于周边事物的识别精准度也比较高，整体给用户提供便捷实用的智能化辅助体验。
通过上述的分析，我们不难看出这台智己LS7在乘坐空间、整体舒适性以及智能辅助驾驶功能方面，都处于行业顶尖的水准。除了这些之外，智己LS7在底盘调校方面、智能化配置方面，也称得上出色。而它30.98-45.98万元的价格区间、4.5秒破百的强劲动力，再加上超过600公里的纯电续航，足以让人动心。
优点这么多，也难怪智己LS7可以凭借如此强大的配置赢得消费者的心，相信口碑爆棚的智己LS7，未来也会带给我们更多的惊喜。
内容由作者提供，不代表易车立场
