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5月20日，备受人们期待的全新雅阁正式上市，共推出燃油和插电混动两种动力类型版本。
在油车时代，本田雅阁可以说是B级车中最具代表性的车型之一。从1976年第一代雅阁的诞生，到第10代雅阁热销全球，雅阁在全球的累计销售量已超过了2200万。
在如今国内新能源汽车高速发展之下，在油车时代创造辉煌的雅阁，也紧跟时代脚步，踏上了新能源的高速列车。
如今全新雅阁直接带着插混版来临，不仅能上绿牌，关键售价也并不贵，e:PHEV插电混动版的售价只需22.58-25.88万元，入门版的价格甚至比燃油版还要低。
那么，全新雅阁e:PHEV有什么亮点呢？
全新雅阁e:PHEV以“智动、智座、智驾”三智作为最大卖点，为用户带来极致的高智能化体验。
高效“智动”系统，有电没电快省稳不变
其中，“智动”既智行动力，最大的亮点当属搭载了第四代i-MMD插电混动系统。
这套系统搭载了全新的2.0L直喷阿特金森自吸发动机，和全新的E-CVT双电机变速箱。其中发动机的最大功率为109kW，最大扭矩可达182N·m；驱动电机的最大功率为135kW，最大扭矩可达335N·m。
在电池上，全新雅阁e:PHEV采用了轻量化的高密度电池，容量达到了17.7kWh，NEDC纯电续航可达106KM，而且轻量化的优势为车辆带来更优秀的空间体验和驾控表现。
在纯电模式下，全新雅阁e:PHEV和纯电动车无异，不管是加速的平顺性还是车内的静谧性，表现都非常优秀。并且135kW的最大功率也让它的时速能够达到174km/h。而满电NEDC综合工况纯电续航达到106km，也能够满足大部分用户的日常通勤需求。
但作为一辆插混车型，混动模式才是最大卖点。在混动模式下，一箱油的续航里程可跑一千公里，优异的油耗表现，让进加油站成为偶然。并且动力输出平顺有力，驾驶性能可以达到历代雅阁的最佳水平。
此外，得益于本田的精确调教的三电系统，在匮电的情况下，335N·m的强扭矩电机依旧能够保证出色性能，而NEDC综合工况匮电油耗仅为4.0L/100km。
可以说，全新雅阁e:PHEV不管是满电还是匮电，都能保证始终如一的动力性能、驾驶性能、燃油经济性。
总而言之，全新雅阁e:PHEV不仅拥有纯电车的平顺与静谧，但又兼顾了优秀的驾驶品质和动力性能。相比纯电车型，不存在续航焦虑，相比其他PHEV车型，又有着更优秀的驾驶体验，全新雅阁e:PHEV可谓是新能源时代的终极解决方案。
除了动力层面的升级，“智座、智驾”这两大升级也不容小觑。
智能化数字座舱、安全超感智能驾驶
全新雅阁的座舱采用了四屏联动的设计，即12.3英寸中控屏+11.5英寸HUD抬头显示+10.2英寸TFT仪表盘+座舱环境控制旋钮。
12.3英寸的中控屏搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，提供包括导航、个人辅助、生活服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等功能在内的全方位贴心互联，一应俱全。并且操控流畅顺滑无卡顿。
中控中间还配备了人脸识别的摄像头。通过人脸识别，即可自动去匹配每个不同的座舱设置，包括座椅位置、空调温度、驾驶辅助、仪表盘等等。首次搭载的Cabin Watch后排守护，可随时查看后排情况，为从个人到家庭的全领域出行，带来智能安全互联享受。
座舱环境控制旋钮也是一大亮点，它虽然是一个旋钮，但中间有个小屏幕可以显示信息内容，通过简单的选择+按下即可完成操作。其功能集调节空调温度、音响音量、灯光等功能，上手容易的同时也极具科技感，为用户带来了全新的人机交互形式。
而在智能驾驶方面，全新雅阁搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，前方传感器摄像头的水平视角范围、前后雷达的精确度均得到了大幅度提升，实现更安全的无盲区全景智能驾驶。
Honda SENSING 原有的功能也得到全方位升级，如ACC主动巡航加速度提升40%，可根据驾驶模式调整加速度；LKAS车道保持追加了无白线跟车功能等等。
此外，也新增了多项新功能，FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ALCA变道智驾、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾。这些功能都能更全面地预测危险，为驾驶提供协助，实用性非常高。
全新轿跑设计，诠释运动科技美学
最后我们来看看全新雅阁的外观变化。
全新雅阁采用了全新的设计语言。前脸的造型锐利且干练简洁，钢琴烤漆的六边形前格栅带来较强冲击力，并且与细长的前大灯融为一体，极具辨识度。
从侧边上看，全新雅阁拥有流畅优雅的车身，低趴、强壮有力的车头与车厢线相连，并延申至C柱，给人感觉更修长、更有延申感。并且尾部小溜背的造型，也带来更强烈的运动感，营造出优雅运动的轿跑气质。
车尾则采取了全新的贯穿式尾灯的设计，尾灯呈水平的“一”字形，与车身平顺线条相连。其中精致的“H”车标与贯穿式尾灯完美衔接融合，构成极高辨识度的视觉效果。
结尾
一直以来，电车的续航是困扰许多用户的一大问题，日常通勤使用还好，但如果要跑趟长途，就显得捉襟见肘了。此外，一些电车的行驶质感和动力性能也难以同时兼顾。
这让许多用户在油车和电车中摇摆不定，既担心油车会逐渐被淘汰，又担心电车无法满足自己的需求。
插电混动恰好可以弥补新能源汽车这一短板，并且全新雅阁e:PHEV的用车续航里程还很长且省油，不仅兼顾了电动车短途出行的低成本，还兼顾了燃油车长途出行的长续航和便捷补能优势。
加上全面增强的智能科技方面的技术，驾驶雅阁e:PHEV出行简直不要太省心省力。
此外，广本还为e:PHEV车型购车用户提供了诸多权益，比如充电桩免费送装服务、至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养，按揭可享“首付2万元起，或最高5年0息”超值金融政，可以说是诚意满满。
再加上可享免购置税的新能源购车政策，可上绿牌的优势，一套算下来就更超值了。
如果手握二十多万的预算，想要拥抱新能源，但又不想买一辆纯电车，全新雅阁e:PHEV绝对是值得你考虑的选择。
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