上汽通用五菱又一"黑马"来袭 想买车的别再等了

从外观上看它的设计风格是比较新颖的造型，前脸采用了一个大尺寸的进气格栅，看上去比较大气稳重，格栅内部是分隔式的镀铬填充，看上去很有层次感，而且两边的车大灯看上去也非常的犀利，这款大灯组也是有着比较高的辨识度，点亮之后的效果是非常的不错的，这款汽车的车身看上去非常的大方，而且线条也非常的流畅，给人营造出比较时尚的感觉，侧面的线条看上去比较的流畅，贯穿了整个车身，让这款汽车看上去也很有动感，尾部的设计也是比较的简洁明了，两边的尾灯也是非常时尚潮流。

内饰方面，新款宝骏510的内饰变化更大，整体采用了撞色设计，视觉效果更加时尚前卫。同时，中控台还向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作。此外，悬浮式液晶屏的出现也是当下比较流行的设计。新车将继续采用8.0寸中控显示屏，同时下方保留了实体按键。

长宽高分别为4220×1740×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏5101.5L CVT 优享型采用1.5发动机，最大马力99，峰值扭矩达到135，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏510上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在6位。

宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、上坡辅助等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解宝骏510，您可以去易车宝骏510论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。